Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
2ehands.be, Mobile.de, autoscout. Alles om te vergelijken.
De MT07 is enorm populair dus een goedkope zal je niet snel vinden. Kijk je niet blind op uitlaten en navigatie, dat voegt geen waarde toe. Betaal er dan ook niet extra voor. Een standaard motor kan je ook weer makkelijker verkopen.
Een bougie dicht af op de flens. Bij mij zou er een heli coil in gaan. Vet aan de tap om de krullen vast te houden. Het enige spannende is het meenemertje van de Heli coil.
Een burger is leuk. Nato vind ik een raar en veel te dure hobby. Verder is het voor mij een gewone motorfiets. Hij mag niet lekken en alles moet werken. Natuurlijk is het een Guzzi. Dus altijd te weinig massa punten, rare stuurschakelaars en een koppeling voor mannen.
Als je hem niet per se origineel wil houden heb ik wel een 1100 cali blok met vierkante cilinders. Maar de indruk van de foto is dat je de motor liever klassiek wil houden.
Dat zou mijn oplossing ook zijn. Pijpje draaien. pomp in de oven op 200 graden, pijpje met passende stalen drift een nachtje in de vriezer. Effe snel meppen en daarna die twee gaatjes doorboren. Zuigertje haal je uit een revisieset voor een 10mm pomp.
Dat is dan ook waarom een standaard rempomp niet werkt. Een standaard koppelings slave heeft een zuiger van ongeveer 25mm. Deze valt in de bak en heeft dus een heel klein zuigertje van tussen de 15 en 20mm. Als je de foto bekijkt lijkt het alsof er een dekseltje op geschroeft zit vanaf de...
Het is inderdaad betaalbaar. Maar omdat jij toch van knutselen houdt leek het me wel een uitdaging. Die van Radical Guzzi glimt me ook teveel. Hij lijkt niet geanodiseerd.
Hier zou ik inderdaad voor gaan. Die half hydraulische oplossing lees je toch van dat de actuator gaat lekken. Om te proberen kan je eerst zo'n setje uit china bestellen.
En als je echt creatief wil zijn maak je zelf zo'n actuator achterop de bak. Je hebt hier een plaatje van een voorbeeld. Dan...
Dat is niet per se noodzakelijk. Maar je moet wel de reële waarde kunnen beargumenteren. Maar als de vraagprijzen op internet lager zijn als je schade heb je een moeilijke discussie.
Gut, moet ik nu ook nog gaan spammen?
MBB, motorrijden zal vast gaan. zeker als je een A2 fiets pakt gaat het bijna vanzelf. Alleen remmen en stoppen zal pijnlijk zijn. Deze zomer lukt het vast. En volgend jaar met de BB,
Ik denk dat die loopsporen op de rotor er bij horen. Dat had ik ook. Ik heb mijn nieuwe stator er met de voelermaat op gezet. Maar je hebt eigenlijk geen bewegingsruimte. Ik denk dat het beweging in de krukas is bij hogere toerentallen.
Mocht je de stator niet meer kunnen redden. Het ding zit...
Goede kans dat het je accu is, maar controleer eerst even je laadsysteem. how to - accu en laadsysteem controleren
Als je met laag toerental en je licht aan rijdt kan het ook zijn dat hij niet voldoende bij laadt.