Resultaten voor zoekopdracht: *

Doordat je benzine verbruikt kun je wat vacuüm trekken in de tank. Tankdop los en weer dicht en het is weg.

Jammer dat je last hebt van die trillingen. Vraag me af waar dat in zit omdat ik er geen last van heb. Rij al 6 jaar Versys 650 en herken het totaal niet. Ok, als ik verkeerd uitkomen 2000 toeren in de zes doe bij 25 km/h trilt het absoluut zeker wel maar verder....

Weet niet waar je woont maar hier in Apeldoorn is een zaak waar je er op kunt wachten. Mijn plaat was destijds in 10 minuten klaar!!

Even terug naar pagina 198.

"Alleen het rijden in een vrkeerde versnelling icm lagere snelheid trilde het als een malle" Dat is niet typisch Versys. Dat doen de meeste motoren.

Over wat voor GSX-F heb je het dan? Als ik google zie ik nogal wat verschillende types. En ook niet bepaald vergelijkbaar met een Versys 650.

Waarom geen Koso? Bediening is in de handgreep verwerkt dus geen lelijk kastje op het stuur. (Foto is geen Versys 650 maar kon zo niks anders vinden...)

Advies van de bandenboer dus houd ik dat maar aan. Had er eerst (niet standaard) Dunlops op om de toenmalige onderhoudsmeneer dat verkocht en nu... weet het al niet meer wat er op zit, morgen effe kijken bij daglicht.

Kijk ook eens naar je bandenspanning. 3.0 achter, 2.5 voor.

Heb er 1 van Bodystyle. €59.99 bij Louis. Houd ook veel tegen. In 5 minuten zelf gemonteerd.

Zoals eerder genoemd zijn de mistlampen ook en vooral om gezien te worden. En op vakantie rijd je wellicht ook nog een keer in het donker. Of doe eens een nachtrit.. ook heel leuk omdat je dan aleen bezig bent met rijden en niet wat er om je heen gebeurt. Handkappen handvatverwarming zeker doen...

Niks. Ik hou het wel in de gaten maar tot nu toe alleen bij de beurten.

Tis maar wat je wil. Persoonlijk vind ik zo'n verzameling steigerpijpen niet bepaald fraai aan de motor. Zowel als kofferrek als valbeugels. En de topkoffer gebruik ik op vakantie zeker wel! Als je drie weken op pad bent wil je die extra ruimte wel. En bij snelweg vermijden voel je dat ook niet...

Gelukkig doen ze niks aan die wetgeving! Nu weet de rijder zelf meestal beter hoe de regels zijn. En als het wel aangepast word moet alles weer TÜV gekeurd zijn waardoor je bijna niks meer mag en word het schreeuwend duur!

Moet je daar een afspraak voor maken? Kan gelukkig zo langs waaien voor ketting spannen.

Tis maar wat je duur vind. Er zijn voorbeelden te over waarbij banden online gekocht al enkele jaren oud waren. En waar kun je dan terecht met klachten? Dan maar bij de dealer waar ik de monteur en werkplaats chef bij de voornaam ken en ook kan aanpreken als iets mij niet bevalt.

Jammer dat het niet helemaal is wat je verwacht had. Maar wat vragen: - Welk bouwjaar is het? Kan me voorstellen dat een bouwjaar 2008 meer "mankeert" dan een 2022 model. -Heb je iemand meegenomen om samen te kijken? -Heb je er meer bekeken? Of was dit de enigste? -Proefrit gedaan? Had je uit...

We kiezen meestal een safaritent of stacaravan voor 5-7 dagen en dan een week om daar te komen en een week om weer thuis te komen.

Met mijn Versys 650 uit 2016 pak ik de OEM koffers vol en met een topkoffer voor de vakanties erbij + evt. een tanktas komen we Europa ook prima door. San Marino en Kroatië waren tot nu toe het verst. We kamperen, helaas, niet meer door fysieke klachten maar zo gaan we ook 3 weken op pad.

Eens met David_ZZR . Gewoon dedicated navigatie nemen. Wat je doet is vooral eigen voorkeur. Ik heb niks met Garmin en vind de TomTom prima :). Telefoons zijn om mee te bellen!!

En de grap: de minimumsnelheid op de Duitse Autobahn is 61 km/h!! _O-

In het topic: Het foto aanhanger ACHTER je motor topic vind je nog meer aanhangers!

Sorry, kan ik je niet bij helpen. Viel me alleen op hoeveel ze er voor vragen.

Wat een geld! Snap iedereen wil verdienen maar ik zou eens bij Ali kijken. Scheelt je toch gauw €50-€60. En de kwaliteit hoeft echt niet slechter te zijn.

Zo dus. ( dank Capo-04/06 voor het plaatje!). Niet de mooiste oplossing maar het werkt wel.