Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
23 mei gaat de Xsr op de bank bij Tovami.
Eerst maar gelijk een onderhoudje en nieuwe remblokjes (nog altijd de originele en die missenn toch een beetje bite vind ik) en remvloeistof besteld.
Dat zijn mooie cijfers. Krukaspk's op het achterwiel. Heb hier vanaf het begin al een 3in1 van leovince en k&n filter
Ik weet inderdaad dat dit bij de Fz1 gigantisch verschil en inderdaad de Cp3 blokken zijn wel enorm geknepen vandaar dat ik even polstte.
Doods hier. Alle Xsr's in slaap of verkocht? :?
Is er hier iemand die zijn Gen 1 Xsr op de bank heeft gehad voor een Ecu-flash? Scheelde dit veel qua rijbaarheid? Had dit met mijn Fz1 gedaan en dat gaf een toch iets soepelere motorloop.
Even inbreken, het is hier iets actiever dan in het Xsr-topic.
Zijn er hier mensen die hun MT09 al op de bank hebben gehad voor een Ecu-flash? Mijn Xsr900 is van 2017. Dus graag dezelfde generatie.
Was dit het waard en is er eventueel een uitdraai van? :)
Het gaat hem niet zozeer om die 1 vraagstellers, meer om de manier waarop ze gesteld worden.
Motor en bouwjaar en duidelijke omschrijving van het probleem is wel het minste of niet, maar zelfs dat is soms teveel gevraagd.
Ik blijf daarom ook weg uit techniek (en ook omdat ik te lui ben om echt...
Zouden die topics niet van zichzelf weggaan als er gewoon niet meer op gereageerd word?
Enkel nog op topics reageren die netjes zijn ingevuld zoals het hoort?
Scherm is 2x niks. Teller verplaatsen heb ik geen idee van maar lijkt me ook een klusje van 2x niks. Paar boutjes los, ff verplaatsen. Meestal zit er wel een duidelijke how to bij, dus als je goed plaatjes kan kijken lukt het wel. :+
Wat die tassen betreft geen idee.
Wat dat zadel betreft, heb je toevallig al eens op boonstra sloop of motorsloop gekeken? Daar vind je soms nog wel eens een zadel terug. Dat is inderdaad een nadeel aan dat comfort ultra suede zadel, regen en water is een ramp, lijkt net een spons.
Een Yamaha Tzr 50 wel. Die heeft een weerstand zitten, als je door de O van Morini boort, komt er groen spul uit en is de begrenzer eraf.
Cdi ontgrenzen, sproeiertje afstellen, beetje spelen met de tandwielen en je haalt normaal wel een 105 a 110 met de 50cc. (Mijne liep toch zo snel vroeger...
Uitzonderingen zijn aluminium maar ik kan je garanderen dat merendeel van de zeecontainers van cortenstaal zijn, het staat er ook specifiek op. Repair only with cortensteel. ;)