Resultaten voor zoekopdracht: *

Het is zelden tot nooit de motor. Ik ben er vrij stellig van overtuigd dat ik de snelste motor van de paddock heb, maar regelmatig komen de 85's mij links en rechts voorbij.

Oef...

Knooierts is ook wel lomp gezegd, zo lang ben ik dat ook weer niet ontgroeid, maar doel te zeggen dat daar niet raar wordt gekeken op mensen die rollend over de tafels gaan en tokkelend over de rechte stukken komen. Edit: Op hun facebook houden ze de openingstijden goed bij per week/dag.

Haha ze zijn niet moeilijk, laat ik het zo stellen. Maar als jij gewoon op de woensdag of zondag komt hebben ze om en om een half uur langzame en snelle groep. Die langzame groep rijden echt wel knooierts bij vaak. Niet dat ik een fantastische rijder ben, ik rij zelf ook in de langzame groep...

Hahaha ik zat toch echt al een tijdje achter je. Jij bent ook een stuk moeilijker te filmen dan Madame P. Kwa uiteindelijke rondetijd is het om het even, maar jij pakt 1,5x zoveel afstand op de baan _O-

Deze dag hebben we heel de baan afgehuurd voor deze Adventure motoren. Normaal een licentie/daglicentie inderdaad. Dan €20 voor een dagpas van de baan zelf of €200 per jaar (€100 vanaf het 2e gezinslid). De baan op dit filmpje lag er erg slecht bij. Op mijn Youtube staat hoe hij er vorig jaar...

Onze @Gwiedert op zijn T7.

Niet helemaal een Enduro natuurlijk, maar als je er cross dingen mee doet, telt het dan? Madame P op haar Versys 300. Edit: Zelfde verhaal, maar dan @Gwiedert op zijn T7.

Toch maar een beetje actie hier dan. Madame P gister op Crossbaan Emmen. Volgt sowieso nog 1 vanuit haar oogpunt van een andere ronde.

Met de deobus even rondspuiten om de inlaatrubbers. Gaat hij dan aan de haal, dan heb je valse lucht.

Mensen hier al de TET in het Noorden van Spanje gereden?

Niet zoveel. Klapt hij ook uit de uitlaat, stottert hij luid? Membraanrubbers al gecheckt?

Nee wat dat aangaat weinig bijzonders. De dorpjes zijn gewoon prima dat zeker, maar nergens dusdanig bijzonder.

Ultrasoon is niet heilig, ik doe vaak bij ultrasoon nog een keer alles doorblazen en inspecteren. Heb je de laadspanning al eens gemeten? Doen ze ook nog wel eens moeilijk op. Op de choke lopen, maar maakt hij dan ook toeren?

Sorry, foutje in mijn beschrijving. Ik bedoelde de Oostkant van de Noordkust. Niet de Noorkant van de Oostkust, my bad!

Zo'n schuurtje heb ik ook wel eens over gedacht. Probleem is alleen dat er dan nog een motor bij kan... Je denkt van ''Oh dan heb ik een plekje vrij om te staan''. Maar dan glipt er toch weer een extra motor stiekem naar binnen. Gluiperds dat het zijn :(

Tossa- st Feliu hebben we inderdaad heel wat keertjes heen en weer gejaagd met de enduro's op straatbanden :9 Die kant pakken we niet meer mee. Ten oosten van Andorra verwachten we niet echt te komen.

Vaak op te vangen met de pré-load versteller achterop, die zit er niet voor niks. De KTM 990 Adventure kan gigantische lasten achterop dragen als de SAG maar goed staat. Zo niet dan gaat hij gewoon meppen met het stuur bij handen los.

Klopt, maar andere vakanties liepen bijvoorbeeld van hier tot Marokko, voor het idee van afstanden. Maar vooral regio Noordoost kust gaat het om.

Beetje remreiniger in de inlaat is misschien makkelijker.

De Enduro's in de bus, 3,5 week naar Noord-Spanje. Enduro rijden, beetje toerist uithangen en misschien wat duiken. Nog tips voor mooie gebieden/steden daar?

Moraalridder modus uit. Honda met liggende cilinder, heel veel heel goedkoop voor te krijgen. De kennis daarin ligt meer op de brommerfora. Edit: @mean-machine het zal je verbazen hoe veel er te halen valt.

Moest lichtgewicht zijn dus je maakt het van kunststof. Ook kun je het niet zo sterk maken dat enduro rijders het heel houden, dus kan het maar beter goedkoop zijn.

Bij de Beta RR was origineel iets van 8 tientjes. Geen imitatie voor. Madame heeft toendertijd die van haar doormidden gereden.

True, maar ik heb nog nooit een subframe van een ADV doormidden zien breken. Bij een enduro regelmatig. Nou maken die wat meer mee en heb je t voor 8 tientjes nieuw natuurlijk.