Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik ging die in m'n agenda zetten. Maar daar al wat :Y 3x BOT :+

Daar hoef ik niet over na te denken. Dat is duidelijk. :Y Die link had ik alleen dan weer even niet gelegd. :X

Heb jij wel een groene staan ook? Ik dacht dat hij csoep bedoelde nav van een post hoger. Die noemde daar z'n zx6r. Maar ja, zonder kwoten blijf het een beetje gokken wie hij bedoelt. :P

Wij zijn ook weer veilig thuis. *O* Dank weer voor het mooie weekend!

er ist wieder da!

Tot vanmiddag:Y

Heb al twee ritjes in de buurt gemaakt. Dus op drie wielen lukt al. :P

Bedankt voor alle likes etc. Maar na het afwerken is gebleken bij langere en snellere testrit dat er nog twee dingen te veel niet goed zijn. Pakt net niet lekker op en reageert ook totaal niet op de choke. En hij lekt nu weer op een andere plek. En niet zweten maar ook net te veel naar mijn...

Nou. Vandaag tussendoor dat rempedaal erop en die laatste delen gespoten. Verse uitlaat pakkingen ertussen. En die gespoten delen ruimschoots te snel omgedraaid en ook te snel gemonteerd. Maar het zit allemaal. Op de foto pruts ik aan het remlicht schakelaartje. En dan een wat serieuzer test...

Effe gekeken of alles nog past. Of het een beetje soepel loopt. En of het een beetje spoort. 3x ja :Y Wel weer eea los en paar kinderziektes fiksen. Uitlaat even opnieuw monteren, die lekt vooraan. Rempedaal is denk ik ook wel handig. :X En nog paar kleine dingetjes in de verf zetten.

Hier weer op drie wielen. Wel bij testritje wat kinderziektes nog. Maar ik ga er vanuit dat het vrijdag driewieleren gaat zijn, die kant op. *O*

Nog ff de 400f rijdbaar maken. Aanbouwdelen afwerken. Span aanbouwen. Testrijden. Als dat allemaal lukt ben ik op m'n spiksplinternieuwe zijspan. :Y (ander frame/kenteken en half een ander blokje) En anders maar op de kawa weer. :Y Ik neem er twee maatjes mee. *D

Nacht ploegje gedraaid. :Y Kwam erachter dat de 400f na het synchroniseren pas geleden een plasje had gedaan. Voetpakking naar z'n grootje. Plan was om cilinders en onderblok aan elkaar te houden en cilinders ook in de zuigers laten. Maar uiteraard was toch het spul deels los gegaan, maar toch...

Nou, dat is hartstikke best wel modern. Mijn verhalen gaan over jaren 70 spul. :P Als die bij een rechtdoor weg gaat schudden van links naar rechts, voor een hele tijd dan is dat echt niet goed. :N Hier een 2008 cbf600s en een 2005 cbf600n, en die schudden nooit. :N Mogelijk zit er een dood...

Ik heb inmiddels gezien dat het gaat om een cbf600. Die is 215kg en hoort zo stabiel te zijn als ik weet niet wat. Ik heb er een en m'n vriendin ook. Na de tip op te gaan wheelieën als de motor gaat schudden, begin jij nu nog even kneedowns? :+

Als je snelle ronde tijden wilt op een circuit is een peut gas zeker ook een optie. Of als er op straat net een voertuig op je achterwiel zit. Ik denk verder niet dat er in bovenstaande verhaal een wheelie en dan neerkomen bij is komen kijken.

Zeg je nou dat hij twee stoplichten lang bleef wobbelen? Ik rijd zelf op oud spul en ken dat alleen van toen mijn zijspan een slag in het wiel had. Was een hoogteslag in het span wiel. En dat was dan alleen bij één specifieke snelheid. Of heel vroeger met voor drie personen bagage aan een heel...

Goed gespannen is toch dat hij een bepaald aantal millimeters speling heeft, per motor ergens op te zoeken? Als de achterbrug in veert is er ergens een punt dat scharnier vd brug precies in lijn staat met de harten van de twee tandwielen. Daar staan de tandwielen het verst uit elkaar. En dus...

Als de motor trekt dan wordt de ketting over meerdere tanden strak over het tandwiel getrokken. Bij remmen op de motor idem, maar dan vanaf de onderkant. Opdat moment wordt die zijkant van de ketting een stukje in dat rubber getrokken. Daar zit dan ook de dempende werking. Een onbelaste...

Dat rateltje kan dus wel eens dat rubber zijn. Hier op cbf600 beetje hetzelfde ding. Ook met nieuwe kettingset met jt tandwielen. Ben benieuwd of anderen hier een mening heb over de werking en het nut van dat demp rubber.

Dat is gewoon die rubber rand die erop zit. Ik denk dat die daar ietsje stiller van loopt of misschien ook wel ietsje langzamer van slijt. Al een paar keer zoiets erop gehad, merk van beide verder weinig. Als je ermee loopt dan hoor je wel een beetje die zijkant van de ketting tegen dat...

Op nakedbike hoog op de rechter voorpoot. Op het chroom dus. Zichtbaar vanaf rechter zijkant.

Kinderen intussen groter. Waarschijnlijk inmiddels scheiding en verhuisd. En dus al 4 jaar geen tijd/energie voor de driewieler gehad. Dus vandaar advies mee, doe maar effe de vloeistoffen vervangen en syncen. :P Laatste zinnetje is verkapt 'zo wat ben ik een goeie verkoper, na het schrijven...

Ik vind het verhaal wel meevallen :P

Geen probleem :)