Resultaten voor zoekopdracht: *

Angel gt vond ik een fijne band, maar de Dunlop roadsmart 3 deed ik 5000km langer mee. Onder een vfr800x, dat dan weer wel.

Ik had een rc36/1. Als je de 750 en 800 van de zijkant bekijkt zie je dat de kuip van de 800 lager uitgesneden is, daar waar je knieen ongeveer zitten. Verder vind ik bij zowel de 750 als de 800 dat de rem- en koppelingshendel niet ver genoeg naar beneden gedraaid kunnen worden, vinden mijn...

Ik ben 193 en heb o.a. een '01 800fi, dat zit prima. Voor extra comfort heb ik wel een superbikestuur en verlaagde voetsteunen. Een 750 heb ik ook gehad, daar zit je met je knieen tegen de kuip.

Nee, 20024 staat er.

Hij post ook wel een beetje chaotisch....

Euh, ik zag geen plaatje bij de laatste post van meneer witte vfr 750? Vandaar Stealth, als in onzichtbaar. Of verwees hij naar de post erboven? Dat is de ori pijp van de rc93 inderdaad.

Maar dan wel in de "stealth" uitvoering _O-

Ik hou wel van een rondje rijden. :t En die 100k zijn met veel plezier en zonder een enkel probleem onder de wielen doorgerold.

Ja, ik.

Of via het VFROC forum een berichtje aan motochaly sturen.

Mijn 800x staat toevallig wel te koop, ik mag na 100.000km van mezelf wel weer iets anders kopen. Hedenochtend komt er iemand kijken.

In de basis is het een motor uit 2002 en de concurentie had niet stilgezeten. Verder was de markt voor sport/tour motorfietsen op dat moment al helemaal ingestort, we moesten allemaal op een gs rijden. ;-) Overigens vind ik de 8th gen ook een prachtige fiets! Vanwege ergonomie destijds toch...

Vaudt! 2017 en 2018 zijn in zilvergrijs geleverd. Overigens is deze laatste versie van de VFR800 slechts van 2014 t/m 2018 in Nederland geleverd. Je kunt er vast een vinden met "bouwjaar" 2020 op kenteken, maar dat is dan datum eerste tenaamstelling (en dus niet bouwjaar).

Ben je bang voor fading bij je koppeling? 🤭

Waarschijnlijk doen ze het niet omdat het niet op het to do lijstje van de fabrikant staat.

Nu nog de 865cc kit! 🤣👍

S&S nokkenas gemonteerd?

Disagree. Ik heb al motoren van diverse pluimage gehad en pk's spelen bij mij een ondergeschikte rol. Ter geruststelling; er staan nog 2 motoren in de garage met 12 en 110pk.

Sorry, ik zal het niet meer vragen. 😛 Na een tweede proefrit vorig weekend bestaat er een vrij grote kans dat ik een interceptor aanschaf. Zit nog wel in de twijfelfase, daar ben ik goed in.

Iedereen nog blij met de Enfield?

Een verbetering zeker, maar wil ook wel eens stuk gaan. Mijn ervaring met de >2014 vfr is dat de oem regelaar wel heel blijft. Geen idee of die "downwards compatibel" is.

Ik vind een DAM wel fraai op een VFR, klinkt ook mooier dan origineel of akrapovic. Ik heb er een op de 800x, de akra zit nu op de 800fi.

Ik heb er destijds eentje geknipt en gevouwen uit alu plaat, om te proberen, heeft er heel lang opgezeten. :P

Een veel korter scherm werkt bij mij beter tegen het windlawaai, ik ben ook 193. Op mijn huidige motor zit een groot scherm, maar dat past niet op de ténéré.

Aansluiting van bochten op demper is bij /1 ook anders dan bij /2.