Zoekresultaten

  1. Bol d'or Albert

    xj750f 1986 werkplaatshandboek vraag

    klopt, het XJ750rl supplement to 900 en het 900 wphb is hetgene wat je nodig hebt. Van een 750 is alleen het blok, de carbs, de luchtfilterrubbers, en de ontsteking anders. De rest is allemaal hetzelfde. Er staat me hier nog een 750 die niet goed loopt in de weg. De fiets is in de basis wel...
  2. Bol d'or Albert

    Mechanische snelheidsopnemers, afwijkend per wielmaat?

    Inmiddels de opnemer van een XJ er in gezet, maar nog geen gelegenheid gehad om het te testen. Een tomtom meenemen en daarop de snelheid vergelijk is uiteraard ook geen probleem, maar ik heb dat met de originele snelheidsopnemer nooit gedaan dus ik heb geen goed vergelijk. Ik zie het morgen of...
  3. Bol d'or Albert

    Mechanische snelheidsopnemers, afwijkend per wielmaat?

    De kabel en teller draait allemaal soepel. Ik kan de overbrenging niet bepalen, kan het wormwiel niet zien. Of ik moet het wiel bijv 10 x rond laten draaien en dan meten hoeveel graden de kabel gedraaid is. Maar dat nogal een omslachtige meting.
  4. Bol d'or Albert

    Mechanische snelheidsopnemers, afwijkend per wielmaat?

    Yamaha monteerde op veel modellen uit de jaren 80 snelheidsopnemers die er allemaal hetzelfde uitzien. Bij Cmsnl blijken er wel degelijk verschillen te zijn gezien allemaal verschillende typenrs. Nu vraag ik me af, zijn die dingen enigszins uitwisselbaar? Ik kan me zo voorstellen dat die dingen...
  5. Bol d'or Albert

    klein kaboutertje die heel graag wil motor rijden

    De CB1 heeft nog meer heleboel voordelen : De zitting is ook vrij smal, waardoor je dus je benen redelijk recht naar beneden kan steken. Daarbij komt dat de CB1 voor een beginner een lekker vlot en wendbaar motortje is, en ook nog eens super betrouwbaar.
  6. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Bougiekappen kun je gewoon doormeten, kabels kun je gewoon controleren, en evt barsten in een bobine kun je gewoon zien. Bobines kun je ook doormeten, dus je kunt met 95% zekerheid controleren of die dingen nog goed zijn. Maar als ik je verhalen zo lees heb je een redelijk verwaarloosd...
  7. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Dat lijkt me sterk, choke erop en starten, kan niet zo veel aan misgaan.
  8. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Schroef de bobines er eens af en kijk eens of er geen barsten in zitten.
  9. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Bobine kabels horen aangegoten te zijn. En nee, ook als in de regen staat start een xj gewoon goed.
  10. Bol d'or Albert

    Carbs gereinigd

    Wijsheid komt met de jaren, ouderdom komt met gebreken... Kun je in ieder geval verstandig met je gebreken omgaan ;) Maar even terug naar je probleem, begin even bij het begin : koud starten en voel aan je uitlaatbochten welke cilinder niet mee doet. Laat m even op die 3 cilinders lopen, zet m...
  11. Bol d'or Albert

    Alles over motorbanden Deel 7

    Bedankt voor je advies, ik heb het maar opgevolgd. Overigens is er in de Roadtec 01 ook nog keuze tussen 126 euro en iets rond de 160... Heb die van 126 besteld, volgend jaar zal de volgende wel weer nodig zijn.
  12. Bol d'or Albert

    Alles over motorbanden Deel 7

    Voor de CBR600RR wil ik bij bandenleader.nl een Metzeler 180 55 R17 Roadtec Z8 Interact aanschaffen, ligt er nu ook om schijnt goed te bevallen. (motor van mijn dochter). Voorband is van hetzelfde type en voorlopig nog niet versleten. Nu zie ik op bandenleader voor deze band prijzen varierend...
  13. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Dan moet je wel zeker weten dat je tank niet gecoat is want de coating lost ook op in carb cleaner van Forte.... Stand van de mengsel schroeven kom je in andere boeken ook niet tegen. Die kun je als (zolang je geen CO meter hebt) alleen checken met een glazen bougie. Wat je nog wel kan doen is...
  14. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Je legt je probleem niet uit. Gaat de startmotor niet rond of slaat ie niet aan? Liep ie nog op de choke toen je m stilzette? Ik neem aan van niet. Ik neem ook even aan dat ie snel genoeg rond gaat maar niet aan wil slaan : Nieuwe bougies erin, elektrode afstand op 0,7mm, en ook de...
  15. Bol d'or Albert

    HBM motorbandenapparaat + balanceren

    Ervaring, ik heb zo'n ding, de handigheid heb ik denk ik wel, want er zijn ook genoeg banden zonder problemen van de velg afgekomen, en de nieuwe er zo weer op. Wat ik ook een nadeel vind van dit ding zijn de stalen punten waarmee de velg vastgegrepen wordt, ik wil deze nog veranderen naar...
  16. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Welke banden heb je er nieuw onder laten leggen Sammie? De ene of andere band scheelt nogal in wegligging. Je kunt met een XJ inderdaad best raggen, dat de hele wegligging beter kan merk je pas als je op een andere fiets die wel een stabiel frame heeft. Maar die fietsen met betere frames...
  17. Bol d'or Albert

    HBM motorbandenapparaat + balanceren

    Hier sla je de spijker wel op zijn kop, over banden wisselen wordt vaak erg makkelijk over gedacht. Ik denk dat dat komt omdat het met een professioneel apparaat allemaal zo makkelijk lijkt. En als er dan ook nog apparaten van 150 euro zijn, waarmee je volgens youtube ook in 5 minuten een band...
  18. Bol d'or Albert

    Bol d'Or liefhebbers show your bike VII

    Klopt wat je zegt, suzuki frames uit die tijd waren beter dan de honda frames. De XJ frames zijn zeker net zo slap als de honda frames. Icm de slappe vering die die dingen standaard hebben maakt een goede of slechte band een enorm verschil. De bridgestone BT45 combineert niet goed met slappe...
  19. Bol d'or Albert

    Bol d'Or liefhebbers show your bike VII

    Bijna iedere andere band heeft een stijvere zijwang dan de BT45. De BT45 is eigenlijk gewoon veel te slap voor een Bol. Ook voor een Yamaha XJ is ie te slap, ondanks dat die motor toch behoorlijk lichter is dan een Bol. Ben overgestapt op de Michilin pilot activ. Alle zwabber en shimmy...
  20. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Ja dat kan. Die veren waren nieuw uit de fabriek al te slap. Veren voor de XJ900 waren jarenlang de best verkopende veren bij HK Suspension :) En doe jezelf een lol en koop fatsoenlijk gereedschap. (een inbusdop 17mm dus). Met een verlengmoer de boel losdraaien gaat prima maar de boel weer...
  21. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Heb nog wel een complete nette koppeling liggen van dat type. Kost minder dan een nieuwe.
  22. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    De voorveren zijn waarschijnlijk door en door versleten, daar kun je bussen op zetten zodat je de veervoorspanning wat verhoogt. Beter is nieuwe stuggere veren erin. En dan ook dikkere olie erin. Origineel is 10W, 15W merk je nauwelijks, dus 20W of 30W erin kieperen. 2 schroeven los, en waar...
  23. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Ik weet niet of ik nog een setje heb van die dingen, ik dacht dat ik pas het laatste nog enigszins nette setje verkocht had. Dus als ik nog wat heb is het alles behalve mooi.
  24. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Ja die mensen zijn hier ook wel.:)
  25. Bol d'or Albert

    XJ/FJ 600/900 topic

    Ik kan op je eigen foto zien dat dat intact is. O-)