Zoekresultaten

  1. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Goeie vraag, ik zou het niet meer weten. Ik heb de houder al een paar jaar en destijds verschillende winkels afgeweest.
  2. D

    [[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]

    Mooie fotos. Kan de GS een beetje meekomen? Is de GS nog aangepast in de vorm van andere veren, banden ed?
  3. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Mooie scooter. Heel veel rijplezier.
  4. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Wow. Al enige slijtage merkbaar?
  5. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Ik gebruik deze: pcx34 Heb een navigatie app waarmee ook gpx bestanden (volgens mij van Garmin) gereden kunnen worden. Gebruik geen 12V aansluiting, kan wel een paar uur rijden op de accu van de telefoon. Heb voor de zekerheid een powerbank bij.
  6. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    PCX rijdt weer als vanouds. Nogmaals vreemd dat alleen mijn PCX hiervan last heeft. Vanavond een iets langere proefrit naar het werk.
  7. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    De PCX staat weer in elkaar. Koppeling uit elkaar gehaald, schoon gemaakt en voorzien van nieuw vet. Omdat de zaak toch uit elkaar lag, de variator ook gereinigd. De riem had een breedte van 21.5mm en dus nog 0.5mm boven de slijtagelimiet van Honda. Verder geen rafels of id. Wel kleine...
  8. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Ook hier vraag de PCX een beetje onderhoud. Hetzelfde probleem als 3 jaar en 6000km terug. Bij wegrijden zakt het toerental een paar tellen aanzienlijk terug om vervolgens weer op het normale niveau te komen. Toen het vet vervangen in koppeling. Origineel Honda vet heeft 17000km zijn werk...
  9. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Daar lijkt het wel op. Zeker als de PCX voor het tanken geen problemen gaf. Gelukkig geen tank van 500ltr.
  10. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Leuk idee.
  11. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Interessante foto. Heb deze meteen opgeslagen. Moet nog een keer de remolie, fout remvloeistof, vervangen. Is dit simpelweg een paar panelen verwijderen? Vanwege afbrekende lipjes behoort demonteren van kapwerk niet tot mijn favouriete sleutelacties.
  12. D

    Honda SH300i deel 5 'Het liefje van Italie'

    Wij zouden dezelfde leeftijd kunnen hebben. Ook hier klachten na een dagje sleutelen. Heb mezelf daarom een paar jaar terug een heftafel kado gedaan. Geweldig ding. Niet eens zo duur.
  13. D

    Aprilia SR Max 300cc

    @brutus: Das geen kleinigheidje wat je "even" neerschrijft. Behoorlijk impact geweest. Heel veel beterschap gewenst.
  14. D

    KTM EXC250F olieaftapplug

    Wat heb je gedaan om spanen in het motorblok te voorkomen?
  15. D

    KTM EXC250F olieaftapplug

    Heb het blok nog niet gezien, maar volgens mij gaat het inderdaad om bout 3.
  16. D

    KTM EXC250F olieaftapplug

    De zonen van mijn collega zijn na vele uren vakkenvullen de trotse eigenaar van een KTM EXC250F uit 2007 geworden. In hun ijver de 250 in optimale conditie te krijgen hebben ze de olieaftapplug te vast aangedraaid en is de schroefdraad dol. Dit is probleem 1. Probleem 1 is waarschijnlijk...
  17. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Dat van de 2e generatie kan wel eens kloppen. Heb bij de introductie van het 2e model wel eens gelezen dat Honda de achterveren had verbeterd. Verder zal het gewicht van bestuurder en duo ook een rol spelen. Wij komen samen, rijklaar, ergens richting de 160-165kg, waarvan ik als bestuurder zowat...
  18. D

    Gilera Nexus 500

    Misschien voor afvoer van warmte.
  19. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Ik heb de TE302-310T-06O-1, Z-OFFSET PCX-125 (70-90kgs.XL). Gezien het beperkte vermogen gebruik ik de PCX nooit met duo. Kan daarom geen uitspraak doen of deze beter geschikt zijn voor met tweetjes. Kan wel een keer een test doen, maar de duos in mijn huis zijn van het mooie weertype. Dat zou...
  20. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    De stuk hout/spaak methode durfde ik niet aan. Heb met een spanband het wiel geblokkeerd. Ik heb bij 8500km de originele IRC bandjes vervangen door Citygrips. Op dit moment zitten we bijna 22000km en heb nog 2.5 a 3mm profieldiepte. Dit alles bij de al vaker vermelde rustige rijstijl.
  21. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Mooi hulpgereedschap (rode heftafel) en prachtig weer had je vandaag. Ik had vorige keer de fout gemaakt om de centrale moer van het achterwiel pas op de brug los te maken. Dit is lastig omdat het achterwiel gaat meedraaien. De volgende keer draai ik de moer al deels los als de PCX nog op de...
  22. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Zo zie je maar, de PCX is een alleskunner. Hier ook problemen met de achterveren. Zelfs solo sloeg de vering regelmatig door. Met duo was helemaal niet te rijden en moest stapvoets over de (vele) drempels. Heb de achterveren door YSS exemplaren vervangen en daarvan tot op heden geen spijt. De...
  23. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Vreemde reactie van Honda. Als er een scooter hier op de markt gezet wordt, dien je toch ook reservedelen te kunnen leveren.
  24. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Inderdaad netjes van de dealer en Honda is blijkbaar afgestapt van de dubieuze IRC bandjes.
  25. D

    Honda PCX 125/150 deel 5

    Een euvel wat dus wel vaker voorkomt. Goed om in de gaten te houden. Bij de volgende sleutelbeurt "even" deze bekabeling controleren. Zelf spuit ik de motor even schoon voordat ik ga sleutelen. Hou niet zo van al dat zand en rommel.