Resultaten voor zoekopdracht: *

Die blokken kunnen dat wel hebben. Waterpomp en koppeling slave cilinder zijn de enige echt veel voorkomende mankementen.

Sowieso vrat die brommer wel aardig banden. Heel bijzonder. Mooi 2T reisfietsje. Misschien uit gekkigheid van t zomer de hele TET NL eens mee doen.

120-80-18 meen ik te herrinneren. Iig 120 en 18, de hoogte weet ik niet meer zeker. Was gewoon de motor versie.

Mmm op de brommer kreeg ik iets van 3000 op een achterband. En als een brommer rijder zegt "op" is dat canvas zichtbaar.

Hoe lang hield je die in leven op welke fiets? Ik ken ze uit m'n brommertijd en dat ze toen redelijk snel verdampten.

Oke gewoon gewogen dus :t Recent 1tje met wilde gewichts claims. Maar die had gerekend dat droog betekende een lege tank maar verder rijklaar. En daar dus z'n besparing van af. Zat dr even dik 20kg naast met z'n Transalp.

Ahja, heb ik niet kunnen vinden. Heb ze op 130mm gezet, dat was goed. Heel makkelijk te overhalen pootjes zodra je even een lang M4 draadeind in de stang draait om aan te trekken.

Licht er aan of je hem weegt of dat je je gewichtsbesparing vanaf de fadrieksopgave af haalt. Met droog bedoelden de Jappen vaak zonder accu en banden.

C02 heb ik ook nog wel minder versleten dan dat liggen. Mag je zo komen ophalen. Ben zelf voor aankomende trip voor het eerst afgestapt van C02 en voor C18 gegaan. Steil bult op op gras/gravel viel hij in de Balkan flink tegen tov de C18 van Madame. Dus maar eens proberen. Denk niet dat jij hem...

Hadden we toen in Marokko en vooral in Marrakech. 50 graden, de ritsen van het pakken gingen mooi dicht en de klep van de helm onder geen beding open, je wenkbrauwen zouden er af branden.

Er zijn dan wel weer heel erg veel redenen om een LC8 in een speelgoed auto'tje te proppen :t

Welke poten heb je? Foto plaatsen?

Snap het nut van die builds nooit zo. Een trage enduro en een niet reisgeschikte ADV. Wel een vet ding om te zien.

Neem het op je :t

679 / 1,5 = 453 rondes. Nee bedankt _O- Misschien mee naar een circuit? Dan gaat t wat vlotter. Wij hebben nog wel een setje pasgemaakte 17' Ninja wielen met band. Komen volgende maand te koop. Het komt er toch niet van om er mee te rijden.

De goedkoopste en best passende methode op elke fiets :9 Zo zit het op veel crossers al standaard. Heb nog wel een Touratech sticker als het er anders niet duur genoeg uit ziet.

Welkom! Even het dashboard van @Dennis97 lenen, dan krijg je geld toe.

Flap rubber en 4 parkers :9

Mmm die regio gaan wij heen...

Sowieso een heel goed kanaal.

Geen motorolie voor het luchtfilter. Slaat eerst dicht en druipt er daarna allemaal uit. Maar 5 weken TET zou ik prima rijden op 1 crossfilter. Als je alleen rijdt heb je amper stof. 1x in de paar dagen s'avonds op de camping controleren of na een stoffige dag. Als hij dan een keer flink smerig...

Zo'n filterhoes er omheen kan ook. Die is nog een keer makkelijk uit te spoelen.

Vooraf goed schoon/nieuw en gaan. Je rijdt alleen dus zo vies zal die niet worden. Anders crosszaak opzoeken die ene keer. Is redelijk planbaar en iedere crosszaak kan dat.

En cash. In de rest van de wereld buiten Nederland is pinnen toch minder een ding.

Multitool vind ik zelf een overgewaardeerd klote ding 😅 Je kan er precies niks mee, is altijd net te lomp om ergens bij te kunnen en in ergernis sloop je alles. Voor boutjes/moertjes ben je toch al doppen nodig, daar kan ook wel een kruiskop en platkop bitje bij. Dan hou je voor de multitool...