Transformer88
MF veteraan
nou, dat je nu bezig bent aan mijn spullies 
GS550E toonbaar maken
- Onderwerp starter HAPO
- Startdatum
- Status
- Onderwerp starter
- #277
Ja Ralph, nog wel... Binnenkort ben ik mooi van je af! 
En jij denkt dan: dat zullen we nog wel eens zien...
Okee, ik heb weer wat zinnigs te melden:
het fatsoeneren van de twee zijdekseltjes:
Later worden ze gestraald en dan worden ze gespoten.
Ook heb ik een nieuwe balhoofdbout gemaakt met een sluitring, uiteraard van RVS.
De orginele vertoond roestputjes, die ik wel kan wegpoetsen. Maar later gaat het toch
verder roesten, dus dat doen we maar niet.
Links het uitgangsmateriaal, een grote RVS bout en rechts de orginele bout plus ring.
Links is orgineel en rechts is hapomade (wat voor maden?).
Het balhoofd zit ook gemonteerd, gelijk met nieuwe lagers en lekker ruim ingevet.
Binnenkort ga ik beginnen met de voor en achteras.
Want ik verwacht de gietwielen vd coater terug en dan kan ik het frame op de wielen
gaan zetten.
En jij denkt dan: dat zullen we nog wel eens zien...
Okee, ik heb weer wat zinnigs te melden:
het fatsoeneren van de twee zijdekseltjes:
Later worden ze gestraald en dan worden ze gespoten.
Ook heb ik een nieuwe balhoofdbout gemaakt met een sluitring, uiteraard van RVS.
De orginele vertoond roestputjes, die ik wel kan wegpoetsen. Maar later gaat het toch
verder roesten, dus dat doen we maar niet.
Links het uitgangsmateriaal, een grote RVS bout en rechts de orginele bout plus ring.
Links is orgineel en rechts is hapomade (wat voor maden?).
Het balhoofd zit ook gemonteerd, gelijk met nieuwe lagers en lekker ruim ingevet.
Binnenkort ga ik beginnen met de voor en achteras.
Want ik verwacht de gietwielen vd coater terug en dan kan ik het frame op de wielen
gaan zetten.
Transformer88
MF veteraan
dat linker tankrubber is niet zo mooi meer, is geen porum natuurlijk 
als je mn balhoofd af hebt. dan zul je denk ik niet veel meer van mij hoeven verwachten.. De tijd, het budget en de ruimte laat geen 3e project toe.. Mocht er ooit n 3e motor komen, dan word dat een sportmotor met gewoon vol kuipwerk.. zx?r, gsxr, vfr, iets in die trant. niet te nieuw maar wel dusdanig dat ik er qua grote onderdelen weinig aan hoef te doen. Natuurlijk wel mn persoonlijke draai eraan, maar zulke grote projecten als de 2 voorgaande zullen er voor mezelf niet inzitten de komende jaren..
En sowieso eerst maar es mn motorrbw halen hahaha
als je mn balhoofd af hebt. dan zul je denk ik niet veel meer van mij hoeven verwachten.. De tijd, het budget en de ruimte laat geen 3e project toe.. Mocht er ooit n 3e motor komen, dan word dat een sportmotor met gewoon vol kuipwerk.. zx?r, gsxr, vfr, iets in die trant. niet te nieuw maar wel dusdanig dat ik er qua grote onderdelen weinig aan hoef te doen. Natuurlijk wel mn persoonlijke draai eraan, maar zulke grote projecten als de 2 voorgaande zullen er voor mezelf niet inzitten de komende jaren..
En sowieso eerst maar es mn motorrbw halen hahaha
Laatst bewerkt:
SoloMotard
MF veteraan
dat balhoofd ziet er wel njam uit
- Onderwerp starter
- #283
Backfire: Slik....en nu maar hopen dat mijn zijdeksels niet zo heet worden.
Eerlijk gezegd denk ik dat het niet zo heet word. En ik hoop toch niet dat die lak
al bij zeg 60 of 80graden al verkleurd...
Op zich is die kleur die je nu hebt, niet verkeerd!
En anders moet ik maar heel voorzichtig rijden
Mooi BMW blokkie trouwens! Waar laat je die grote uitlaatpijpen trouwens?
Of lijken ze groter/langer dan in werkelijkheid?
Eerlijk gezegd denk ik dat het niet zo heet word. En ik hoop toch niet dat die lak
al bij zeg 60 of 80graden al verkleurd...
Op zich is die kleur die je nu hebt, niet verkeerd!
En anders moet ik maar heel voorzichtig rijden
Mooi BMW blokkie trouwens! Waar laat je die grote uitlaatpijpen trouwens?
Of lijken ze groter/langer dan in werkelijkheid?
- Onderwerp starter
- #285
Een Eend blok zou ook nog best eens kunnnen.
Ik ben trouwens een paar fotoos vergeten van de bovenste kroonplaat voor de
behandeling:
Deze imbusbouten kwamen eruit:
Die zwarte kapjes doen dus ook niet veel, ik laat ze dan ook achterwege.
Ik ben trouwens een paar fotoos vergeten van de bovenste kroonplaat voor de
behandeling:
Deze imbusbouten kwamen eruit:
Die zwarte kapjes doen dus ook niet veel, ik laat ze dan ook achterwege.
roestendoenze
MF veteraan
Ik heb eigenlijk weinig toe te voegen aan dit topic maar wil toch even reageren.
Ik rij zelf op een intruder1400 uit 87 dus heb eigenlijk niet zo heel veel te zoeken in brikken en klassiekers maar wil toch even reageren.
Ik volg dit topic al stilzwijgend vanaf het begin en wil toch even respect tonen voor al het prachtwerk wat hier gedaan wordt. Wow, Hapo mooi verslag en fotoos
Later, als ik groot ben
wil ik ook nog eens een dergelijk project beginnen, al zal het niet zo grondig zijn als dit project.
Hapo ga zo door svp!!
Ik rij zelf op een intruder1400 uit 87 dus heb eigenlijk niet zo heel veel te zoeken in brikken en klassiekers maar wil toch even reageren.
Ik volg dit topic al stilzwijgend vanaf het begin en wil toch even respect tonen voor al het prachtwerk wat hier gedaan wordt. Wow, Hapo mooi verslag en fotoos
Later, als ik groot ben
wil ik ook nog eens een dergelijk project beginnen, al zal het niet zo grondig zijn als dit project.Hapo ga zo door svp!!
- Onderwerp starter
- #288
Laatste tijd niet aan m'n project toe gekomen.
Mijn vriendin is afgelopen Vrijdag aan haar linkerheup geopereerd.
Door jarenlang prednison gebruik zijn de gewrichten naar de kl*ten.
Ze is inmiddels thuis en mag het linkerbeen 6 weken niet belasten.
Toch heb ik tussen de bedrijven door de voorvorkpoten kunnen spuiten:
Zo was het:
Binnenkort ga ik de Teflon busjes nadraaien en monteren. Dan kan de vork in elkaar
worden gezet. Moet nog ergens olie en oliekeerringen vandaan halen.
De zwarte rubberen stofkappen wil ik ook veranderen, heb al een idee...
Mijn vriendin is afgelopen Vrijdag aan haar linkerheup geopereerd.
Door jarenlang prednison gebruik zijn de gewrichten naar de kl*ten.
Ze is inmiddels thuis en mag het linkerbeen 6 weken niet belasten.
Toch heb ik tussen de bedrijven door de voorvorkpoten kunnen spuiten:
Zo was het:
Binnenkort ga ik de Teflon busjes nadraaien en monteren. Dan kan de vork in elkaar
worden gezet. Moet nog ergens olie en oliekeerringen vandaan halen.
De zwarte rubberen stofkappen wil ik ook veranderen, heb al een idee...
Transformer88
MF veteraan
ziet dr wederom goed uit!
wederombeterschap aan je vriendin, en succes met stofzuigen, dweilen, ramen lappen, de afwas etc etc
wederombeterschap aan je vriendin, en succes met stofzuigen, dweilen, ramen lappen, de afwas etc etc
Yep is een eend blokkie (visa om precies te zijn, deze hebben nikasil cilinders), vandaar de andere boxer.
jkoehorst
MF veteraan
Backfire: Slik....en nu maar hopen dat mijn zijdeksels niet zo heet worden.
Eerlijk gezegd denk ik dat het niet zo heet word. En ik hoop toch niet dat die lak
al bij zeg 60 of 80graden al verkleurd...
Op zich is die kleur die je nu hebt, niet verkeerd!
En anders moet ik maar heel voorzichtig rijden
Mooi BMW blokkie trouwens! Waar laat je die grote uitlaatpijpen trouwens?
Of lijken ze groter/langer dan in werkelijkheid?
De zijdeksels worden echt wel warmer dan 100 graden. Krijgen we ook foto's van voor en na de eerste rit?
@Backfire: Goed bezig! (ik heb je fotoalbum al even doorgespit)
- Onderwerp starter
- #292
Ralph,
bedankt! Mijn schoonzus mag voor Assepoetser spelen!
JKoehorst:
we zullen wel zien wat er gebeurd...
Voor de zwarte rubberen stofkappen had ik het volgende bedacht:
er overheen verchroomde kraanrozetten plaatsen.
Ik heb gekeken bij Karwei, Gamma en Praxis. Dat idee kan ik dus laten varen...
Dat worden dus RVS kappen!
bedankt! Mijn schoonzus mag voor Assepoetser spelen!
JKoehorst:
we zullen wel zien wat er gebeurd...
Voor de zwarte rubberen stofkappen had ik het volgende bedacht:
er overheen verchroomde kraanrozetten plaatsen.
Ik heb gekeken bij Karwei, Gamma en Praxis. Dat idee kan ik dus laten varen...
Dat worden dus RVS kappen!
- Onderwerp starter
- #293
Zo, eindelijk weer een update!
Teflon busjes voor de voorvork zijn klaar:
Na het afsteken werd de buitendiameter groter, zodat het niet pastte.
Een doorn gedraaid en het busje er op geschoven. en vast gelijmd met een druppie secondenlijm.
Daarna de buitendiameter afgedraaid op de juiste maat.
Het past!
Teflon busjes voor de voorvork zijn klaar:
Na het afsteken werd de buitendiameter groter, zodat het niet pastte.
Een doorn gedraaid en het busje er op geschoven. en vast gelijmd met een druppie secondenlijm.
Daarna de buitendiameter afgedraaid op de juiste maat.
Het past!
Transformer88
MF veteraan
mooi werk weer!
- Onderwerp starter
- #295
Oeps! Op verzonden geklikt... We gaan verder:
In plaats van orginele oliekeer-ringen heb ik andere gekocht.
Orgineel zijn ze 35x48x11 met dubbele keerring en stofring.
Diepte van de boring bleek 16mm te zijn zodat er twee van 8mm dik inpassen.
De orginele moesten besteld worden (levertijd 3weken) en kostten ook meer dan deze die gewoon op voorraad liggen.
Deze ringen hebben maar een enkele keerring, ook een stofring en ook nog een RVS veer. Standaard hebben ze een stalen veer die lekker gaat roesten...
Stofkappen gedraaid van RVS, die over de rubberen geschoven worden:
Ook nog conische RVS ringen gedraaid:
Aftapbout met koperenring niet vergeten:
Het eind resultaat :
Volgende keer kom ik met de middenbok...
In plaats van orginele oliekeer-ringen heb ik andere gekocht.
Orgineel zijn ze 35x48x11 met dubbele keerring en stofring.
Diepte van de boring bleek 16mm te zijn zodat er twee van 8mm dik inpassen.
De orginele moesten besteld worden (levertijd 3weken) en kostten ook meer dan deze die gewoon op voorraad liggen.
Deze ringen hebben maar een enkele keerring, ook een stofring en ook nog een RVS veer. Standaard hebben ze een stalen veer die lekker gaat roesten...
Stofkappen gedraaid van RVS, die over de rubberen geschoven worden:
Ook nog conische RVS ringen gedraaid:
Aftapbout met koperenring niet vergeten:
Het eind resultaat
:
Volgende keer kom ik met de middenbok...
Transformer88
MF veteraan
tis gewoon weer zoals we gewend zijn van Hans
PurpleSuki
Die hard MF'er
Petje af voor dit project
- Status