XTZ 750 Super Tenere

Status
Niet open voor verdere reacties.
Heb vandaag me decals binnen gekregen! zien er goed uit!!!! kan helaas geen fototje laten zien, de decals zitten bedekt met folie en kan ik er pas afhalen als ze erop geplakt zijn. Stickers zijn wel dunner dan de originele dus het is wellicht verstandig om ze naderhand af te lakken.

Ik was voor de volgende stickers € 20,- kwijt incl. verzendkosten:

2 x Yamaha letters 170x42 mm (Zilver)
1 x Yamaha letters 115x27 mm (Zilver)
2 x 750 cijfers 135x8 mm (Zilver)
2 x Super Tenere logos 280x60 mm (originele logo's, Super zwart met zilver en Ténéré zilver)

Als je zelf een ontwerp hebt kan hij dat ook maken. Er zit overigens geen achtergrond om de stickers, ook niet bij de Super Ténéré decals (Drees, vroeg jij daar niet naar?)
Dus als mensen nog decals nodig hebben, mail dan even naar Thomas op Britta-und-Phillipp@t-online.de
Misschien wat voor de index Ro?

Heb je dan nu ook een 5 valve single? :P
Maar hoe staat 't met je projectje is ie al gespoten?

Geen achtergrond, bedoel je dan dat het transparant is of dat eh, alleen de afbeelding zelf sticker is zeg maar.
 
Heb je dan nu ook een 5 valve single? :P
Maar hoe staat 't met je projectje is ie al gespoten?

Geen achtergrond, bedoel je dan dat het transparant is of dat eh, alleen de afbeelding zelf sticker is zeg maar.
neeeh, dat zei ik toch '( , 2 x st, 4 x yammie en 2 x 750
kon gewoon kiezen wat ik wilde, dus de 5valve single 8erwegen gelaten....
Hij is nog niet gespoten, vriend van me heeft het nog vrij druk, maar er zit schot in inmiddels. Alles is wel helemaal glad geschuurd. Babybilletjes zijn er nix bij! Ik zal wel ff wat pics plaatsen

nee, niet transparant, alles is helemaal uitgesneden. Originele decals zijn van die grote plakken maar dit is op de letter netjes uitgesneden, dus ja, alleen de afbeelding is sticker :Y

Ok, maar. (waarom moet ik eigenlijk maar zeggen dan?? :? )
 
Laatst bewerkt:
Dit is de status tot nu toe:
320254

Tank: Alle deuken geplamuurd en helemaal glad geschuurd
320253

Alle delen gerepareerd waar nodig en geplamuurd. Daarna helemaal glad geschuurd
320252

Engineprotector zoveel mogelijk de deuken eruit gehaald, geschuurd en gepolijst
320251

Uitlaat van kastanje-bruin naar mat zwart :Y

soooow, fotos btje groot geloof ik... |(
 
1 keer raden met ze allen welk domein er voor het oprapen lag!!!! Juist... XTZ.nl :o vanaf vandaag in mijn bezit }) }) hiep hoi hiep hoi...

Als er iemand is geinterresseerd in een subdomein of een emailadres mail me dan effe. Je kunt bijvoorbeeld jantje.xtz.nl krijgen als domein. *O*
 
Hallo allemaal,

Ik heb gisteren en vandaag mijn "nieuw" gekochte motor (XTZ 750 Super Ténéré 96) een beurt gegeven.

Naast bougies, luchtfilter, koelvloeistof, remolie v+a, vorkkeerringen te checken heb ik olie+filter vervangen. Ook koelvloeistof ververst, speling balhoofd geocntroleerd, remblokjes + schijven gecontroleerd, leidingen en slangen nagezien, 3 smeerpunten bij achterbrug /-demper met vetspuit doorgesmeerd, ketting gesmeerd en gesteld.

Ik ben enkele zaken NIET tegengekomen:
- Versnellingsbakolie: zit die apart en zo ja waar kan je bijvullen/aftappen? Of draait de bak in de motorolie?? Ik kon dit in de handleiding ook niet vinden.
- brandstoffilter: zit die er een op en waar zit die?

Zijn er zo verder nog belangrijke zaken waar ook naar gekeken moet worden?

Ik ben benieuwd naar jullie reacties

Bijlage: http://files.motor-forum.nl/forum/download_document/320750/f9842bdaac993ea88e17f1a3504efcfe (xtz750.htm)​
 
Hallo allemaal,
Ik heb gisteren en vandaag mijn "nieuw" gekochte motor (XTZ 750 Super Ténéré 96) een beurt gegeven.
Naast bougies, luchtfilter, koelvloeistof, remolie v+a, vorkkeerringen te checken heb ik olie+filter vervangen. Ook koelvloeistof ververst, speling balhoofd geocntroleerd, remblokjes + schijven gecontroleerd, leidingen en slangen nagezien, 3 smeerpunten bij achterbrug /-demper met vetspuit doorgesmeerd, ketting gesmeerd en gesteld.
Ik ben enkele zaken NIET tegengekomen:
- Versnellingsbakolie: zit die apart en zo ja waar kan je bijvullen/aftappen? Of draait de bak in de motorolie?? Ik kon dit in de handleiding ook niet vinden.
- brandstoffilter: zit die er een op en waar zit die?
Zijn er zo verder nog belangrijke zaken waar ook naar gekeken moet worden?
Ik ben benieuwd naar jullie reacties

ja zeg, zie de reactie's hier ook
http://www.tenere.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=164 (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/www.tenere.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=164)
Er zijn maar weinig motoren met aparte versnellingsbak/olie, dus ja, 1 olie voor alles, anders had t wel in hoofdstuk 3 gestaan van de manual.
Benzinefilter zit meestal inline in de slang van tank naar pomp of carbs, maar zit er vaak niet op, zelf kopen dus.
Ik hoop dat je t doorsmeren dmv die smeernippels niet te bruut hebt gedaan want je drukt zo de seals eruit.
 
Bedankt Baffo.

Mijn vorige motor had wel aparte bakolie, dus ik heb me suf gezocht onder de motor.

Het smeren van de nippels ging bij 2 nippels vrij soepel; bij 1 nippel voelde ik een weerstand.
Hoe kan ik zien of die seals er eventueel uitgedrukt zijn?

Twee weten meer dan één!
 
Bedankt Baffo.
Mijn vorige motor had wel aparte bakolie, dus ik heb me suf gezocht onder de motor.
Het smeren van de nippels ging bij 2 nippels vrij soepel; bij 1 nippel voelde ik een weerstand.
Hoe kan ik zien of die seals er eventueel uitgedrukt zijn?
Twee weten meer dan één!
Welke motor was dat dan?
Je moet altijd (met een schroevendraaiertje oid) ff de nippel motiveren (indrukken dus) dan gaat t soepel, er zit vaak (veel) vuil daar. Als t vet er aan de zijkanten uitkomt van het gedeelte wat je smeren wilt ben je te ver gegaan.
Trouwens, is die (online) Yamaha service manual de beste die er is, Haynes is ook wel interessant want er staan net iets andere dingen in (gebruik maken van niet original tools bv) Buchelli is duits(talig)
2 people can be just as wrong as one...
 
De vorige was een BMW.

Bij het smeren met de spuit kwam het vet er idd uit: soms bij de aansluiting van de slang op de nippel; soms aan de achterkant van het te smeren deel.
Betekent dit dat ik iets fout gedaan heb? Hoe kan ik het weer herstellen?

Al doende leert men, toch?
 
De vorige was een BMW.
Bij het smeren met de spuit kwam het vet er idd uit: soms bij de aansluiting van de slang op de nippel; soms aan de achterkant van het te smeren deel.
Betekent dit dat ik iets fout gedaan heb? Hoe kan ik het weer herstellen?
Al doende leert men, toch?

Herstellen kan alleen door t uit elkaar te halen (overtollig vet eruit, seals terugstoppen), maar niet alle dergelijke lagers ed hebben seals, deze echter wel (nrs 6 en 8 op blz 38 (D8) van de parts fiche pdf) Gelukkig zijn dit gewone rubber ringen /flenzenmet opstaande randjes dus valt t allemaal wel mee.
En je schreef 2 nippels, zit er ook nog 1 op t linksysteem zelf, en gaan uiteindelijk de lagers/assen vd punten zonder nippel piepen, die moeten dan ff open om met de hand te smeren.
Tijdens t smeren vd nippels voel/merk je dat t eerst vrij makkelijk gaat end an moeilijker, dat is t teken te stoppen, evt na een week nog ns (want de boel draait daarbinnen en zo kan de boel net anders komen te liggen dat je er net wat meer vet bij kan doen)
Mag ik hopen dat men dan leert 8-)
 
Met de luxe van dergelijk advies kan het niet anders dan dat men ervan leert!
Ik vind het gewoon interessant om dingen aan de motor zelf te kunnen (en leren) doen enne... scheelt ook wel iets in de beurs (werkplaatstarieven van >50 euro ex BTW...).

Bedankt voor de goede raad! Nu alleen nog goed weer.
 
Het is uiteindelijk geen xtz geworden, die was al verkocht. ;(
Afgelopen weekend een TT600 gekocht :9
Heel leuk ding.
Ik vroeg me alleen af of de voorpoten van een xt600 met schijf erin passen aangezien de tt nog een trommeltje voor heeft.
Iemand die dit toevallig zo weet.
Zal zo gauw mogelijk even een plaatje posten ;)
 
Ik zoek eigenlijk een niet al te duur koffersetje voor een xtz uit '97, het liefst aluminium.
Zou mooi zijn als iemand dat nog 2e hands heeft liggen.






 
Laatst bewerkt:
Zelf maken.. vriend van mij die kan dat.. zag gisteren toevallig al een houten malletje in zijn schuur staan.. ook had hij al plaatmateriaal moet je hem maar is bellen :Y *O*
full

haha.. johw :9
 
Laatst bewerkt:
ja die ken ik die gozer heeft die toevallig deze motor. _O-

Zie attachment

Bijlage: http://files.motor-forum.nl/forum/download_document/327695/664d2cc98335fd28e3cfcabe0e1c9d1f (forum1.jpg)​
 
Euh. Sorry, ik was niet duidelijk. Deze heb ik er van het weekend opgezet... die ga ik dus niet direct weer verkopen :) Tenzij je wel heel erg veel er voor over hebt :P
 
*O*
Vandaag m'n nieuwe upgrade binnen gehad:
y4604o.jpg

Binnenkort dus eindelijk volledig WP afgeveerd. :9
*O*
 
Laatst bewerkt:
Ik heb trouwens nog een leuk experiment wat betreft m'n ruitje. Ik heb het vanwege de aangevroren sneew/ijsbende nog niet uitgeprobeerd maar wat ik gedaan heb is op de foto's wel te zien.
y4tzz4.jpg

y4tzzg.jpg

Mogelijk dat ik het na het eerste ritje direct weer in oude staat terugbreng maar het idee is dat er nu een 2e luchtsroom onstaat die de 1e een soort van verminderd. Nadeel is wel dat ik zo'n flipup ruitje heb want met een rechte (originele) zal het waarschijnlijk beter werken.


~[edit] Het werkt, maar verwacht geen wonderen. Daarbij, ook dit is weer erg afhankelijk van de lengte van de bestuurder~[edit]
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan