Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.368
- 5.705
nieuw itt die uitgewoonde slet
Is 50000 KM veel voor een tourmotor?
- Onderwerp starter senza
- Startdatum
Die geest is nog erger.Het gaat om de geest van de boodschap, niet om de letter van de boodschap, mijn zoon.
Pommel
MF veteraan
Lert
MF veteraan
Ja de neus van z'n motor is nat geworden maar de rest nog niet, zeg maar. Was-ie net op tijd thuis voor de rest nat werd. Zeg maar een plaatselijke bui.En net zeg je nog in het Twente en Omgeving topic dat je net op tijd thuis was
Slechts een paar druppels op mijn kuipruit……en mooi op tijd de garage ingeduwd….En net zeg je nog in het Twente en Omgeving topic dat je net op tijd thuis was
Ha, leuk topic.
Zie de post die ik eerder vandaag zette in motorpraat: Het grote Wat ik onderweg meegemaakt heb topic #23
Dat is ook een oude Deauville. En die kocht ik toen de teller op iets van 48k stond. Of dat nou 48k of 148k is weet ik echt niet, maar hij gaat als de brandweer en elke meter is nog steeds een feestje. Met als toegevoegd voordeel dat het comfortabel voelt als een oude joggingbroek, en ik er dus ook op die manier mee kan omgaan. Heerlijk!
Erwin P
Crashtest dummy
Nouja m'n eigen gekocht achter in de 70K. Bij 124K motorisch geen problemen gehad. Nou is dat wel een KTM, hoe die Jappen zich houden bij dat soort km's is natuurlijk de vraag 
Mijn huidige Xjr 14 jaar geleden gekocht met 20k staat nu 282k op doet het primaNouja m'n eigen gekocht achter in de 70K. Bij 124K motorisch geen problemen gehad. Nou is dat wel een KTM, hoe die Jappen zich houden bij dat soort km's is natuurlijk de vraag
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
- 29 apr 2004
- 32.035
- 18.108
En dat is ook logisch als je een toermotor koopt. Je wil er toch veel kilometers mee toeren en dan begin je liever bij een lagere stand. Ik reed altijd 28000 km per jaar en zocht toen naar oudere bouwjaar maar lagere kilometerstand. Je wil er een paar jaar op voort kunnen
Laatst bewerkt:
- 29 apr 2004
- 32.035
- 18.108
Het ziet er ook uit als een paarse joggingbroek en net zo "sportief" maar snap je punt. Supergoed maar nul beleving.
Voor mij is al twintig jaar lang elk ritje weer een belevenis, omdat ik er elk ritje weer van geniet dat ik mag leven, tot nu toe in redelijke gezondheid, en zeker dat ik in dat leven ook dit keer weer op zo'n heerlijke motorfiets mag zitten, en dat ik in het mooie en drukke Nederland weer een tochtje mag maken!
"Nul beleving." Dit vind ik altijd zo'n trieste manier om ernaar te kijken... Wat mij betreft is het emotionele en mentale armoede als je je eigen plezier niet kunt maken. Je zult maar zo blasé zijn dat je bij een hele categorie motorfietsen denkt "wat is daar nou aan". Nou ja, ieder z'n ding hoor, maar mijn motorplezier is hooguit anders bij een andere motor.
- 29 apr 2004
- 32.035
- 18.108
Ik ben een optimist en ook een realist. Ik zeg niet dat je geen fijn vervoermiddel eraan hebt. Jarenlang dag en nacht op een Transalp 600 en 650 gereden. Totaal betrouwbaar net als mijn Diversion 900 die ik naar een ton heb gereden. Ook bij de Diversion niet echt beleving. Wel een prima motor. Nu een Motor Guzzi Breva 1100 die ikzelf ruim over de ton heb gereden,.. met alle respect totaal een andere beleving. Niet beter of slechter, anders. Elke rit weer blij dat ik erop stap ondanks de vele uren en kilometers die ik op andere motoren beroepsmatig moet maken. Ik ben zeker niet blase maar beschrijf op mijn eigen korte wijze wat ik van een Deaville vind. Jij komt met mentale armoede als je ergens anders over denkt of andere ervaringen hebt. Het is slechts een verschil van mening.
Dat moet je dus echt beleven. Heb zelf een Guzzi V85 en die is langzaam, heeft te weinig grondspeling en is ook nog eens ongeschikt voor harder dan stapvoets in het terrein. Haast geen motorisch geluid. Maar gewoon een beetje rijden is leuk, veel leuker dan op mijn andere motor, een Speed Triple 1050.Ja, maar dit is toch een forum? Verschillen van mening zijn leuk
Wat bedoel jij dan met beleving?
Die Guzzi heeft charme.
- 29 apr 2004
- 32.035
- 18.108
Dat een motor iets losmaakt bij je, dat je geniet van de rij eigenschappen, het strakke frame de goede remmen het ruige geluid van de uitlaat en inlaat, het geklepper van de droge plaatkoppeling die zo zwaar gaat dat het niet voor iedereen is, dat je met 2 vingers in je neus elke motorfiets op een bochtig weggetje bij kunt houden of zelfs zoek kunt rijden. Een motor waar je na 400 kilometer rijden fris en fruitig van afstapt omdat hij zo lekker zit, een motor waarop je helemaal bijtrekt als je na een lange dienst op de motor eindelijk op je eigen motor naar huis gaat en na een paar honderd meter al helemaal bijtrekt,..Die beleving had ik nooit met een Honda die jij hebt, dat is vervoer, goed degelijk vervoer. Niets mis mee maar niet mijn eerste keus. Als ik geen budget had en puur rationeel zou zijn is een oude Honda Revere of Dauville een prima keus ipv een scooter of zo.Ja, maar dit is toch een forum? Verschillen van mening zijn leuk
Wat bedoel jij dan met beleving?
- 29 apr 2004
- 32.035
- 18.108
Ik geloof dat de V85 dat (nog) niet heeft. Maar hij/zij slaat wel met het stuur als je de motor afzet.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.906
- 16.631
En eventuele restwaarde / weer snel verkopen in de toekomst.
Ik rij niet veel, maar over 1-2 seizoenen begin je bij een hoge kilometerstand bij aankoop al met 2-0 achter.
Crossing The Rubicon
BMW K1300GT/Yamaha Royal Star Venture XVZ 1300 TF
Mijn K1300GT (2010) heeft net de 66.666k km aangetikt, net ingereden dus. Volgende week met 10 man een week naar het Zwarte Woud en in september (weer) 2 weken Balkan.
- 29 apr 2004
- 32.035
- 18.108
Wel verzekerd tegen pech?
