Burnen ging mis help !!!

[amg]

Hallo leden,

Afgelopen zondag ben ik gaan burnen en het ging goed maar na een tijd kon ik niet meer weg rijden.
Want hij pakte me koppeling niet, na een half uur te laten afkoelen ( Want koppeling voelde bloed heet aan).
Nog een keer geprobeerd maar weer kon ik niet verder rijden !

Wat denken jullie wat het kan zijn ?

Zelf denk ik eventueel aan me koppelingsplaten.


Alvast erg bedankt !!!!

 

[M14]

Uithuilen, nieuwe kopen en niet meer stoer doen

 

[Hellracer]

Koppelingsplaten compleet verbrand. Burnen is dus helemaal goed gegaan, alleen intern.

 

[amg]

Uithuilen, nieuwe kopen en niet meer stoer doen

Huilen deed ik niet dus , vroeg alleen advies en die gaf je niet dus beter kan je dan niks zeggen

 

[amg]

Koppelingsplaten compleet verbrand. Burnen is dus helemaal goed gegaan, alleen intern.

Oke top en zullen het alleen de platen zijn of zou ik eventueel meerdere dingen moeten bekijken ?
Alvast erg bedankt voor je reactie !!!

 

[noetiepoerker26]

Huilen deed ik niet dus , vroeg alleen advies en die gaf je niet dus beter kan je dan niks zeggen

En niet meer stoer doen. Hij gaf overigens wel gewoon advies. Als je koppelingsplaten opgefikt zijn moet je nieuwe monteren want dan is er geen eer meer aan te behalen.

 

[amg]

En niet meer stoer doen. Hij gaf overigens wel gewoon advies. Als je koppelingsplaten opgefikt zijn moet je nieuwe monteren want dan is er geen eer meer aan te behalen.

Oke top ! wist niet of het alleen de platen zelf zouden zijn of er mischien meer aan de hand kon zijn qua onderdelen !!!!

 

[Anoniempje621]

Huilen deed ik niet dus , vroeg alleen advies en die gaf je niet dus beter kan je dan niks zeggen

En beter ga jij niet burnen want je platen deden gezellig mee, nu kost het je meer dan een nieuwe achterband

 

[IJzervreter]

Koppelingvreter

 

[Gestopt]

Ahhhhhh wat nou? Brommertje stuk.? Zielig nou....

 

[Willem]

 

[M14]

Huilen deed ik niet dus , vroeg alleen advies en die gaf je niet dus beter kan je dan niks zeggen

Wil je nu een sticker?

 

[Han S]

De bedoeling van de koppeling is dat hij een verbinding tot stand brengt tussen de motor en de versnellingbak en de koppeling moet je vooral niet met hoog toeren en hevig slippend gebruiken. Met weinig toeren zo snel mogelijk helemaal los en dan gas er op.

Zo zag ik een bokkum met een Corvette Stingray een burnout plegen, er kwam ook een heleboel rook onder de auto vandaan, maar dat stonk niet naar rubber. En als je dan mazzel hebt ben je aan een nieuwe plaat toe, een nieuwe drukgroep en een nieuw vliegwiel. Dure sport dat outburnen.

 

[MasterTommy]

Vergeten we de olie niet? Grootste vervuiler van de olie en de hoofdreden dat verversintervallen zo kort zijn bij de meeste motorfietsen. Een halve vloeibare koppeling in je olie gaat niet zo lang goed

 

[Nejra]

Vergeten we de olie niet? Grootste vervuiler van de olie en de hoofdreden dat verversintervallen zo kort zijn bij de meeste motorfietsen. Een halve vloeibare koppeling in je olie gaat niet zo lang goed

Ook dat ja. Nog los van de vraag wat de extra temperatuur van die verbrandende koppeling met die olie heeft gedaan.

 

[ex-motorloos]

Wat is nu weer een halve vloeibare koppeling?? En de natte koppeling is niet de enige reden van de (tov auto) kortere verversingstermijn. Vergeet de werking van de tandwielen in de versnellingsbak ook niet (tussen de tandwielen worden de lange molekuulketens gekraakt).

 

[ex-motorloos]

@amg, welkom op het forum trouwens. Goed ook dat je jezelf even introduceert.

 

[Nejra]

Wat is nu weer een halve vloeibare koppeling?? En de natte koppeling is niet de enige reden van de (tov auto) kortere verversingstermijn. Vergeet de werking van de tandwielen in de versnellingsbak ook niet (tussen de tandwielen worden de lange molekuulketens gekraakt).

Bij normaal gebruik waarschijnlijk wel, maar nu even in de context van dit topic:

Als iemand in vijf minuten tijd een compleet pak frictieplaten affakkelt kun je er gerust van uit gaan dat er een heleboel "dode" koppelingsplaat door die olie dobbert en er heel weinig tandwielen van invloed zijn geweest.

 

[Anoniempje118]

 

[Janbros]

volgende keer dat je wil gaan burnen, gewoon met een volle jerrycan en een aansteker. heb je in 1 keer alles kapot.

 

[JKabouter]

Een mooie quote: meten is weten. Op afstand een diagnose stellen is niet te doen (ook al lijkt het probleem hier erg voor de hand liggend)

Waarom kijk je niet gewoon wat er loos is. Motor schuin of olie aflaten en deksel verwijderen. Heb je gelijk zicht op de koppeling. Heb je dan nog vragen stel ze dan hier gerust. Echter als je dit niet aandurft gelijk wegbrengen naar de dealer

 

[Rob RD]

De bedoeling van de koppeling is dat hij een verbinding tot stand brengt tussen de motor en de versnellingbak en de koppeling moet je vooral niet met hoog toeren en hevig slippend gebruiken. Met weinig toeren zo snel mogelijk helemaal los en dan gas er op.

Hoe hoog schat je 'm in?

Maarrehh, @amg bestel er ook stalen platen bij, dan hoef je m maar 1 keer open te maken, verse olie, vers filter... misschien zitten er nog rubberringen tussen de platen, alles vernieuwen, imitatie is goed en kost geen drol.

En doen zoals Han S zegt he...

 

[Rob RD]

volgende keer dat je wil gaan burnen, gewoon met een volle jerrycan en een aansteker. heb je in 1 keer alles kapot.

En ik me maar inhouden, in Techniek

 

[Rob RD]

(tussen de tandwielen worden de lange molekuulketens gekraakt).

Ik heb eens in de olie gekeken maar die heb ik niet gevonden

@amg, welkom op het forum trouwens. Goed ook dat je jezelf even introduceert.

Nou dat heeft-ie wel gedaan....

 

[JKabouter]

Nou dat heeft-ie wel gedaan....

Hahaha ja inderdaad en hoe... Lijkt wel alsof het al vrijdagmiddag is