Het grote GS-topic deel 33 – ... is het al zomer?

DJ.Verhulst zei:
de GS is één van de beste aanbiedingen in de zware all road qua sturen al ken ik wel wat machines die best daar wat tegen in kunnen brengen
Klik om te vergroten...

We hebben hier een R1200 R in huis gehad, en daar heb ik meer op gereden dan die paar keer dat ik mijn been om een R1200 GS heb gesmeten en voor mezelf kan die "naked" versie toch niet tegen de allroad op qua sturen... Maar dat kan voor iedereen anders aanvoelen.

Ergens volg ik slijk hier wel... Heb nog niet veel motoren zo fijn weten sturen als een R1200GS...
 
10000.jpg
1385769
 
allan zei:
We hebben hier een R1200 R in huis gehad, en daar heb ik meer op gereden dan die paar keer dat ik mijn been om een R1200 GS heb gesmeten en voor mezelf kan die "naked" versie toch niet tegen de allroad op qua sturen... Maar dat kan voor iedereen anders aanvoelen.

Ergens volg ik slijk hier wel... Heb nog niet veel motoren zo fijn weten sturen als een R1200GS...
Klik om te vergroten...


bijzonder, ik merk echt anders om de GS rijd geweldig ,, en heeft veel voordelen, maar heb sterk het idee dat de meerwaarde van een GS vooral als het asfalt slecht is, en fractie meer koppel bij lagere toeren, dan maakt ie sportmotoren in , vooral in de Dolomieten en anders hard core stuur gebied.
maar zal niet sneller zijn dan een R , dat is tenminste mijn indruk.
 
@D.J. Verhulst: goh dat jij na de sublieme Africatwin 750 twee k75's hebt gereden....
Ik heb na 10jaar een K100 (1984!) nu ca 6 jaar een XRV750.
Maar ik ben, heel vreemd, sinds 1maand ook naar K75's aan het kijken..... Misschien als 2e fiets....
Iig eerst aankomende zomer een week naar de Ligurische Grenzkammstrasse met de twin.

(Ik vond de k100 achteraf erg saai, beetje een automotor...)
 
James Bond zei:
@D.J. Verhulst: goh dat jij na de sublieme Africatwin 750 twee k75's hebt gereden....
Ik heb na 10jaar een K100 (1984!) nu ca 6 jaar een XRV750.
Maar ik ben, heel vreemd, sinds 1maand ook naar K75's aan het kijken..... Misschien als 2e fiets....
Iig eerst aankomende zomer een week naar de Ligurische Grenzkammstrasse met de twin.
Klik om te vergroten...

de AT 750 is een geweldige motor , maar Honda had hem moeten door ontwikkelen , na 1996 deden ze er niks meer aan,, en toen reed ik proef op een F 800 GS,, ne vond zoiets had Honda moeten maken ,, pas vele jaren later maakte ze weer een AT ,, en een Transalp hebben ze niet meer, en die 700 was gewoon ruk.

een K75 is een geweldige motor,, BMW had die erin moeten houden en de updates die ze de K100 16v en K1100 gaven ook moeten geven.

niet iedereen heeft 1000+ cc nodig en meer dan 100 pk . maar wil wel een cardan, en een robuust doorontwikkelde motor
 
DJ.Verhulst zei:
de AT 750 is een geweldige motor , maar Honda had hem moeten door ontwikkelen , na 1996 deden ze er niks meer aan
Klik om te vergroten...

Ze zijn een tijdje terug toch weer in actie geschoten? Toch een geweldig ding, die AT 1000 (adv sports), niet?

DJ.Verhulst zei:
niet iedereen heeft 1000+ cc nodig en meer dan 100 pk . maar wil wel een cardan, en een robuust doorontwikkelde motor
Klik om te vergroten...

Volledig mee eens, ergens een beetje blij dat de R1250GS slechts 135pk heeft en geen 160pk.

Maar idd, om en bij de 100pk is eigenlijk genoeg. Een cardan zou ik niet meer willen missen... ondertussen hebben ze terug een motor die je met een beetje goede wil kan vergelijken met de oer-GS 850


2hmhmd4.jpg
 
DJ.Verhulst zei:
de meerwaarde van een GS vooral als het asfalt slecht is, en fractie meer koppel bij lagere toeren, dan maakt ie sportmotoren in , vooral in de Dolomieten en anders hard core stuur gebied.
Klik om te vergroten...

Asfalt hoeft niet eens slecht te zijn hoor... krappe bochten alleen al zijn genoeg. :)
 
scorp zei:
Wat ligt er achter op?
Ik zou zelfde type leggen,
Als je een ander merk/type wil leggen zou ik dat doen als ze beide aan vervanging toe zijn.
Klik om te vergroten...
Achter ook een tourance next.
Boxertall zei:
Want? De Tourance Next is echt een top band, gewoon Next voorbandje erbij en je hebt het voor elkaar.
Zelf 3 sets versleten, momenteel Pirelli eronder: ook goed maar zijn wat gevoelig voor opgeplakte stepen.
Zou zo weer Next laten monteren.
Klik om te vergroten...
De tourance next werd me afgeraden door de bmw garage. Scheen beter iets andere te kunnen nemen. Dacht check het even. Iedereen zal zo zijn redenen hebben. Ik ben zelf niet zo thuis in de banden.
F800_rijder zei:
Hou er rekening mee dat BMW op het conformiteitsattest eist dat banden voor en achter van hetzelfde merk dienen te zijn. In onze versie is dat 9.1 (opmerkingen) In Duitsland en de verzekeringen zouden hier lastig over durven doen.
Klik om te vergroten...
En waarom zouden verzekeringen daar lastig over kunnen doen? De enige wettelijke eis is dat ze profiel moeten hebben en een minimum profieldiepte voor de verkeersveiligheid. Dat meen ik me te herinneren.
 
James Bond zei:
@D.J. Verhulst: goh dat jij na de sublieme Africatwin 750 twee k75's hebt gereden....
Ik heb na 10jaar een K100 (1984!) nu ca 6 jaar een XRV750.
Maar ik ben, heel vreemd, sinds 1maand ook naar K75's aan het kijken..... Misschien als 2e fiets....
Iig eerst aankomende zomer een week naar de Ligurische Grenzkammstrasse met de twin.
Klik om te vergroten...

de AT 750 is een geweldige motor , maar Honda had hem moeten door ontwikkelen , na 1996 deden ze er niks meer aan,, en toen reed ik proef op een F 800 GS,, ne vond zoiets had Honda moeten maken ,, pas vele jaren later maakte ze weer een AT ,, en een Transalp hebben ze niet meer, en die 700 was gewoon ruk.

een K75 is een geweldige motor,, BMW had die erin moeten houden en de updates die ze de K100 16v en K1100 gaven ook moeten geven.

niet iedereen heeft 1000+ cc nodig en meer dan 100 pk . maar wil wel een cardan, en een robuust doorontwikkelde motor
 
Proosst zei:
De tourance next werd me afgeraden door de bmw garage. Scheen beter iets andere te kunnen nemen. Dacht check het even. Iedereen zal zo zijn redenen hebben. Ik ben zelf niet zo thuis in de banden.
Klik om te vergroten...

Hadden ze ook een reden waarom? Want ik vind ze best oké, beter dan de anakee 3. (Op de weg dan. Rijdt nooit onverhard.)
 
Allemaal kift jullie....😜😜
En als die vespa symbool moest staan voor mijn phallus zou je eerder een afbeelding van een macaroni moeten plaatsen Ten C.....😁💪
Blijft je ook nog in italiaanse sferen...

Maan in de stoplicht sprint tot 100 laat ik ook op die vespa alle autos achter mij....lekker voor mijn ego.....
 
Ik heb LED Knipperlichten en achter heb ik stekkers al bij motor zitten waar ze direct in kunnen maar aan de voorkant niet, heeft iemand de contrastekker hiervoor of weet waar ik deze kan bestellen?

normaal zit deze namelijk aan de kabelboom en die wil ik niet in geheel vervangen.

Gaat dus om waar deze in kan ivm vervangen niet led versie knipperlichten

Voor BMW r1200gs bj2004

1385852
 
motormaniac58 zei:
Allemaal kift jullie....😜😜
En als die vespa symbool moest staan voor mijn phallus zou je eerder een afbeelding van een macaroni moeten plaatsen Ten C.....😁💪
Blijft je ook nog in italiaanse sferen...

Maan in de stoplicht sprint tot 100 laat ik ook op die vespa alle autos achter mij....lekker voor mijn ego.....
Klik om te vergroten...

Laat ze maar lachen, Maniac, wij GS-rijders, staan als één ...eh... man achter je keuze :....:Y

8CB8343A-6929-4E7B-A02F-7151B40D7AC9.jpeg
 
@DonDalton die stekkers zijn niet los te krijgen. Je moet dus knutselen. Super seal kan ook niet. Die passen niet door het gat in je frame. Zit met het zelfde probleem nl.
 
Nee, weet niet hoe ze heten we stekkers. Ik maak morgen een foto. Nu eerst een bruiloft
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

BorisTheSovietLovehammer
  • Gesloten
Het grote EXC topic
Reacties
6
Weergaven
987
RoyalClub
RoyalClub
propje
Ktm 500 exc als reisfiets is het wat?
2
Reacties
31
Weergaven
2K
propje
propje
bommes
  • Gesloten
Het dikke vette Aprilia Tuareg 660 topic
Reacties
3
Weergaven
861
vroembert
vroembert
D
BMW F800GS lange/grote bestuurders
Reacties
3
Weergaven
301
P@trick
P@trick
X
BMW 1250 GS Alarm vraag
Reacties
3
Weergaven
810
picaroon
P
Terug
Bovenaan Onderaan