Stond deze bij Druijff Racing een tijdje geleden?Gelukkig is mijn brommertje weer klaar. Nu nog laten spuiten en stickeren.
Racen op een GSX-R: #4 TS vervanging!
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
RoenioVTR
MF veteraan
- 17 jan 2011
- 1.515
- 104
Klopt!!
Nee haha, maar herkende de tank!@NoStra heb je m geaaid?
- Onderwerp starter
- #855
We gaan met het Gixxer-weg-topic naar Assen! Zijn er mensen van hier die het leuk vinden om met een groep Gixxers te gaan?
Lees hier voor meer info en om je aan te melden:
Suzuki GSX-R 600&750 deel 8: Een nieuwe topic impuls!
Lees hier voor meer info en om je aan te melden:
Suzuki GSX-R 600&750 deel 8: Een nieuwe topic impuls!
Gisteren naar Druiff Racing geweest en op de Dynojet bank geweest.
Filmpje:
Voor de mensen met slechte ogen. 1e run was 121pk en laatste run na afstellen was 128pk. GSXR 750 1998
Filmpje:
Voor de mensen met slechte ogen. 1e run was 121pk en laatste run na afstellen was 128pk. GSXR 750 1998
- Onderwerp starter
- #857
Wat heeft de SRAD volgens Suzuki?
Carb versie 128 en injectie versie 135 krukas pk's. Dit is een injectie versie.
- Onderwerp starter
- #859
Niets mis mee dan 
Niets mis mee dan
Mijn vorige srad (ex van Willem en inmiddels plat gereden) had 134pk bij MadRacing op de bank. Maar dat was een iets positievere (Tovami?!) bank.
- Onderwerp starter
- #861
Dat zegt dus niets.
Zelfs op dezelfde testbank met een jaar ertussen kan veel verschil opleveren. Maar 128 is netjes voor een oud beestje!
Ik ben 2x met een k4 750 bij Hoegee geweest, totaal stock op demper na 134.?pk, volledig uitlaatsysteem, mwr luchtfilter en geflowde kop 145pk. Maar was wel een andere k4 zonder voor meting.
Huidige 600l1 137 op dezelfde bank. Maar ga met deze nog ff bij Pajic langs, daar had de fiets (nu) van @Green Gooner 124-126pk als ik me niet vergis.
Zelfs op dezelfde testbank met een jaar ertussen kan veel verschil opleveren. Maar 128 is netjes voor een oud beestje!
Ik ben 2x met een k4 750 bij Hoegee geweest, totaal stock op demper na 134.?pk, volledig uitlaatsysteem, mwr luchtfilter en geflowde kop 145pk. Maar was wel een andere k4 zonder voor meting.
Huidige 600l1 137 op dezelfde bank. Maar ga met deze nog ff bij Pajic langs, daar had de fiets (nu) van @Green Gooner 124-126pk als ik me niet vergis.
Ben benieuwd! Die van Hoegee staat bekend om toch ook wat optimistischer te zijn....
Welke aanpassingen heeft @Green Gooner dan?
- Onderwerp starter
- #864
Is dat zo? Vond die originele k4 namelijk best een realistische score.
En wat daar aan gedaan is weet ik zo niet meer.
gixxer750srad
MF veteraan
is denk ik optimistischer dan bij Druijff, ik kom bij Druijff met bmc filter, compleet yoshi systeem, geflowde kop, ecu flash, inlaatkelken en carterventilatie aangepast op 139 pk met een erg fris blok en een mooie vermogenskromme met een gsxr 750 k4
- Onderwerp starter
- #866
Zelfde als de mijne maar 6pk minder. Beide mogelijk realistisch. Ligt er maar aan hoe het flowen en afstellen gedaan is én het opbouwen.
Zoveel variabelen.
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.158
- 704
Netjes voor een SRAD toch, ook al zeggen getallen me niet zoveel.
Banken vergelijken is ook moeilijk maar de curve ziet er netjes uit.
Ben met de racer nog niet op de bank geweest, vorige eigenaar had de PC5 laten afstellen bij (Mototech )Belgie.
Motor loopt prima en uitlaattip en killers zien er niet heel gek uit dus denk dat ik het zo laat.
Heb de 1000 L4 (straatfiets) bij Frederiks laten afstellen en loopt ook super.
Bank van Frederiks is wat optimistisch denk ik maar ben er nog elke keer met een dik tevreden gevoel weggegaan en wordt afgesteld tot het goed is.
En het is een keer dichtbij, meeste zaken, evenementen en circuits zijn altijd een eind rijden vanuit Zeeuws-Vlaanderen
Frederiks al diverse keren geweest met 1000K7, K8, S1000RR, GSX-S en vorig jaar met de L4.
BMW had (zoals ook in de testen) beduidend meer topvermogen dan de Suzuki. (15 pk verschil) beide met ander luchtfilter, PC5 en vol akra.
Al had ik het op het circuit niet gelijk zo door, iets eerder op het gas maakt meer verschil.
Ga je tegelijk op het gas en heb je een stuk waar je een paar versnellingen door kunt gaan dan zal de bmw wel wat meters pakken denk ik.
Banken vergelijken is ook moeilijk maar de curve ziet er netjes uit.
Ben met de racer nog niet op de bank geweest, vorige eigenaar had de PC5 laten afstellen bij (Mototech )Belgie.
Motor loopt prima en uitlaattip en killers zien er niet heel gek uit dus denk dat ik het zo laat.
Heb de 1000 L4 (straatfiets) bij Frederiks laten afstellen en loopt ook super.
Bank van Frederiks is wat optimistisch denk ik maar ben er nog elke keer met een dik tevreden gevoel weggegaan en wordt afgesteld tot het goed is.
En het is een keer dichtbij, meeste zaken, evenementen en circuits zijn altijd een eind rijden vanuit Zeeuws-Vlaanderen
Frederiks al diverse keren geweest met 1000K7, K8, S1000RR, GSX-S en vorig jaar met de L4.
BMW had (zoals ook in de testen) beduidend meer topvermogen dan de Suzuki. (15 pk verschil) beide met ander luchtfilter, PC5 en vol akra.
Al had ik het op het circuit niet gelijk zo door, iets eerder op het gas maakt meer verschil.
Ga je tegelijk op het gas en heb je een stuk waar je een paar versnellingen door kunt gaan dan zal de bmw wel wat meters pakken denk ik.
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.158
- 704
Binnenkort nog eens een foto uploaden,
Van de week spullen binnen gekregen, rem schakelset en qs zijn gemonteerd dus zit weer in de opbouwende fase
Spuiten gaat hem niet meer worden dit jaar denk ik, of ik moet nog goed in de vrije tijd komen te zitten, denk dat het de std racekuip wordt.
Als ik het dit jaar heel kan houden misschien volgend jaar wat optisch bijschaven
Van de week spullen binnen gekregen, rem schakelset en qs zijn gemonteerd dus zit weer in de opbouwende fase
Spuiten gaat hem niet meer worden dit jaar denk ik, of ik moet nog goed in de vrije tijd komen te zitten, denk dat het de std racekuip wordt.
Als ik het dit jaar heel kan houden misschien volgend jaar wat optisch bijschaven
gixxer750srad
MF veteraan
dat opbouwen zit wel goed, is door een monteur van Hoegee toendertijd gedaan dit was zijn reservefiets. maar inderdaad veel variabelen
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.158
- 704
Nog net olie verversen en een vers filter en dan is die klaar 
(om dit jaar wat dagen te rijden )
Iemand interesse in een bazzaz Z-FI-TC voor een 1000K7 t/m 1000L6.
Tijd geleden die via ebay gekocht maar kwam met verkeerde qs kabel, heeft een tijd geduurd maar nu de kabel vervangen door de verkoper voor de goede.
Verkoper handelde in bazzaz, powercommander etc en had er een triumph qs kabel bij gedaan, kwam dus een aansluiting tekort
Nu dus compleet maar blijf met de PC-V en de translogic QS rijden, bazzaz mag weg voor de prijs waar ik hem voor gekocht heb, op mp is de vraagprijs iets hoger.
(om dit jaar wat dagen te rijden )Iemand interesse in een bazzaz Z-FI-TC voor een 1000K7 t/m 1000L6.
Tijd geleden die via ebay gekocht maar kwam met verkeerde qs kabel, heeft een tijd geduurd maar nu de kabel vervangen door de verkoper voor de goede.
Verkoper handelde in bazzaz, powercommander etc en had er een triumph qs kabel bij gedaan, kwam dus een aansluiting tekort
Nu dus compleet maar blijf met de PC-V en de translogic QS rijden, bazzaz mag weg voor de prijs waar ik hem voor gekocht heb, op mp is de vraagprijs iets hoger.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #871
Niet nog meer interesse? Word gezellig!
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.158
- 704
Interesse zeker maar mijn vrouw is half juni uitgerekend voor de 2e dus moet even kijken hoe dat gaat,
Kan is groot dat het rond de dag zelf al volgeboekt staat maar wil er dus zo lang mogelijk mee wachten.
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.158
- 704
Gave foto's en mooie motor
