Levensduur koppeling
- Onderwerp starter Bikefreak
- Startdatum
JdM
MF veteraan
Is héél sterk afhankelijk van je rijstijl, het lijkt me duidelijk dat als je vaak wheelies forceert en burnouts 
maakt dat het dan vlugger bekeken is 
, wat de kosten betreft :als je het zelf kunt kan het best meevallen .
maakt dat het dan vlugger bekeken is , wat de kosten betreft :als je het zelf kunt kan het best meevallen .
vandaag de koppelingsplaten en veren van mijn ZX6 laten vervangen, was een 200 Euro.
De eerste 2 platen waren bijna volledig weg en verglaasd heb 28.500KM
De eerste 2 platen waren bijna volledig weg en verglaasd
heb 28.500KM
Martin-S
MF veteraan
- 19 mei 2002
- 2.668
- 0
Na 33000km Gevoerde + Metalen platen moeten vervangen. (ben ik nu mee bezig)
De gevoerde platen waren verglaasd en een zat onder de limiet en dus de hele bende vervangen. De metalen waren behoorlijk blauw, soms bijna zwart (verbrand dus). Iets wat ik niet verwacht had. Schrok er eigelijk een beetje van.
Tegelijk de veren vervangen, die zaten ook op het randje.
Kosten: +/- 225 euro
De gevoerde platen waren verglaasd en een zat onder de limiet en dus de hele bende vervangen. De metalen waren behoorlijk blauw, soms bijna zwart (verbrand dus). Iets wat ik niet verwacht had. Schrok er eigelijk een beetje van.
Tegelijk de veren vervangen, die zaten ook op het randje.
Kosten: +/- 225 euro
Laatst bewerkt:
Kon je die tussenplaten niet meer opschuren dan?
Martin-S
MF veteraan
- 19 mei 2002
- 2.668
- 0
Nu weet ik tenminste waarom ie slipte
*zet wel een smilie neer, maar is eigelijk niet blij*Nope, nagemeten en een plaat zit op/onder de limiet. En nog een zit er ook bijna op. Vervang ze nu dus maar want anders kan ik over een half jaar de boel weer uit elkaar halen.
stop er meteen kevlar raceplaten in met zwaardere veren, minder slip en loopt harder!!!!!! echt waar. zx9r uit 98 liep 10 km/u harder!!!!
slijtboutje
MF veteraan
- 15 okt 2001
- 3.201
- 10
Hoe zit dat eigenlijk met opschuren?
Een monteur heeft mij ooit eens gezegd dat NOOIT te doen maar ik weet eigenlijk niet waarom.
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 42.056
- 6.215
de mijne slipt niet echt maar wel hoor je steeds een tikje als je optrekt uit stilstand, is pas sinds kort en het is zeker de koppeling. Wat kan dit zijn??????
slijtboutje
MF veteraan
- 15 okt 2001
- 3.201
- 10
Dat doet de mijne dus ook, maar ik verdenk de ketting er ook van, die loopt op zijn eind namelijk. Mijn koppeling trekt trouwens niet helemaal vrij als de motor warm is (niet altijd maar wel vaak) waar kan dit aan liggen? ik heb een GSXF1100 met een hydr. koppeling, niet verstelbaar dus ik kan hem niet opspannen.
Heb al dot 5.1 olie (siliconenvrij) gebruikt maar het helpt geen zier.
Men heeft me vertelt dat de koppeling haast af is, maar dan moet het verschijnsel andersom zijn toch? Dus dat hij continu doorslipt?
Gizmo, de 2e echte (lol)
Martin-S
MF veteraan
- 19 mei 2002
- 2.668
- 0
Vandaag de nieuwe platen opgehaald, en gemonteerd. De motor startte goed (kon ook haast niet anders) en schakelen lukt ook. Wat me alleen opviel is dat ie ietwat lastiger in de neutraal valt. Het lijkt haast wel alsof de ruimte tussen de een en de twee kleiner is geworden. Maar voor zover ik weet schakelt hij verder soepel door de versnellingen. Morgen eens verder testen 
doe al 50.000 km met deze platen , maar doe ook geen wheelie's( 'k zoou niet weten hoe dat moet ,enne denk dat zelfs max op m'n brikkie geen wheelies kan maken )
, maar doe ook geen wheelie's( 'k zoou niet weten hoe dat moet ,enne denk dat zelfs max op m'n brikkie geen wheelies kan maken )
doe al 50.000 km met deze platen
Ik wil het best wel ff proberen
EdwinO
MF veteraan
- 6 feb 2002
- 4.092
- 1
Dinky Toy
MF veteraan
- 2 nov 2001
- 6.094
- 1
dan wil ik natuurlijk wel een actiefoto hebben van m'n brikkieIk wil het best wel ff proberen
Ik heb het bij mijn oude crosser (93 honda cr125) keertje geprobeert maar het werkt voor geen meter,gevoerde platen waren helemaal verglaast, zelfs zo erg dat hij helemaal niet meer weg kwam en dus gewoon stationair liep in zijn 1 met koppeling los
is niet leuk als je vanplan ben je motor zo te verkopen.
kan toch niet duur zijn?
Black B@ndit
Die hard MF'er
Ik heb de koppeling van mijn Bandit vervangen na 100.000km. De platen waren niet versleten, maar verglaasd. Ik heb nog geprobeerd om die op te schuren, maar dat hielp niet. Dan heb ik de gevoerde platen + diafragmaveren vervangen, en toen was alles weer in orde.
Als je een tijdje met slippende koppeling blijft rijden, wordt de rekening een stuk hoger. Dan verbranden de ongevoerde platen (die blauwe kleur op de foto), en moet je die ook vervangen.
Als je een tijdje met slippende koppeling blijft rijden, wordt de rekening een stuk hoger. Dan verbranden de ongevoerde platen (die blauwe kleur op de foto), en moet je die ook vervangen.