Recente inhoud door MaximusII

Met de montage is op zich niets mis. Maar ik vind het jammer dat de slang bovenop de ketting bescherming is geplaatst. Met wat creativiteit kan je deze ook bijna onzichtbaar monteren. Bijvoorbeeld onder of achter de achterbrug zodat de olie vóór het tandwiel op het onderste deel van de ketting...

-Linker voet op de grond. -rechterbeen over het zadel zwaaien. -rechtervoet op de grond naast de linkervoet. -verliest balans en dondert met motor en al om. - kijkt vluchtig om zich heen. -snel motor overeind hijsen. -motor opbokken. zoiets??

De 3 motoren die TS noemt hebben allemaal een totaal verschillend karakter. Dus eerst rijbewijs halen en dan proefrijden. Dan vallen er vanzelf een paar af

Misschien smeer je te veel? Meestal is 1x per 300 km genoeg. De spetters op de band vallen overigens wel mee. De montage van de slang volgens de handleiding vind ik een beetje jammer.

Het lijkt er op dat TS al naar de Alpen is vertrokken :/ Hoe doen te telefoon gebruikers het overigens met de afleesbaarheid van de telefoon bij navigeren? Mijn scherm is namelijk een zwart gat bij zonlicht.

Stationair ligt rond 1100/1200 toeren :?

De experts bepaalt de waarde. Dus je kan gerust wat opschrijven. Maar accessoires hebben weinig invloed op de dagwaarde.

Ik heb jarenlang een Thunder Ace gehad.(Grote broer van de Cat) Daar de navigatie houder bevestigd aan de bout van het remvloeistof potje.

Als je een S hebt, kan je een eendelig R zadel proberen. Deze is lager. Gezien de uitlaat bocht van de achterste cilinder is verwarming niet echt nodig ;)

De Meningen zijn er over verdeeld. Maar ik zou een TomTom of Garmin kopen voor het navigeren. Want niet iedere telefoon is geschikt voor navigatie. Vanwege afleesbaarheid, water, oververhitting accu enz . In het navigatie topic staat genoeg info.

Motorroutes Frankrijk - MotoPlus

Heb ook wel eens een band met een veter gereden tot deze versleten was. Maar nog nooit een veter vervangen. 8 x vervangen in 13000 km. Dan moet je de instructies nodig eens goed lezen.

Een maattabel en de omtrek van je hoofd zegt niet alles. De vorm van je hoofd is ook van belang voor de pasvorm. En ik zou de uitgewoonde leenhelm van de rijschool niet als referentie nemen.:X

Misschien kan je beter kijken naar een lichte allroad. Want met een supermoto een week toeren met het meisje achterop lijkt mij een behoorlijke uitdaging.

Ik persoonlijk maak mij ook niet druk om die 30 k km beurt. En deze "grote" beurt is bij een KTM overigens niet duurder dan bij een Yammie of een Kawa. Maar online zie je ze wel eens jammeren over die zogenaamde dure beurt. Vaak als iemand opzoek is naar een 2e hands en overweegt een motor te...