Recente inhoud door LedZeppelin

Ik dacht te zeggen: '3j', aangezien ik hem toen ongeveer gekocht heb. Volledige onderhoudshistorie eens op nagelezen, en nergens melding gezien van vernieuwing accu, ook niet toen ik hem kocht bij de garage. Dus mogelijks zelfs nog de oorspronkelijke accu? Zal ik die eerst eens vervangen, zal...

Goeiemiddag Ik bezit een Triumph ST 675 2014. Ik heb vorig jaar 2x met een platte batterij aan een dichtbijzijnd tankstation gestaan wanneer ik terugkwam van het werk (gelukkig niet ver van huis ;) ). Motor daarna binnen gebracht bij garage waar ik hem kocht voor nazicht. Batterij nagekeken...

Blijkbaar is de verbinding toch niet 'benzinedicht'. Had de oorspronkelijke 6mm slang terug gemonteerd, werkte prima. Volgende dag gezien dat er een miniem lek op zat (benzinekraan was beetje nat, niet dat er een plas onder de motor lag). Vandaag naar gekeken, slang was wat...

Originele benzineslang (6mm) opwarmen works like a charm :t Thanks guys. @Gieltje: Verbindingsstuk ging niet, waarschijnlijk omdat 8mm een gewapende slang was (en klemmen dus weinig effect hebben)

Als je met gewapende slang dit bedoelt: https://www.hotrod.nl/shop/contents/media/1896016731_1.jpg Deze was bijgeleverd, en is idd die van 8mm zoals RockyK zegt. De originele is niet gewapend, en vrij flexibel en dun in vergelijking met de bijgeleverde. Ik probeer vanavond eens met warm...

Heb recentelijk een nieuwe (aftermarket) benzinekraan in mijn tank geplaatst. (Suzuki SV650s 2001) Deze heeft echter een aansluiting van 8mm, daar waar de oorspronkelijke 6mm was. Ik moet dus van een 8mm benzinekraan uitgang naar een 6mm benzinepomp ingang. Reeds geprobeerd: - met de...

Dag MF'ers! Maand of 2 geleden klein onderhoud laten doen aan mijn SV650s 2001, hebben ze radiator moeten vervangen aangezien die blijkbaar al eens gelast was en niet meer lek-vrij te krijgen was; niet leuk maar ook geen ramp. Moto teruggekregen, alles was in orde behalve met als enige...

Beste mede-SV'ers, tijdje geleden dat ik nog iets van me liet horen, dus bij deze: :+ ik zit met volgend probleem: Maand of 2 geleden klein onderhoudje laten doen, hebben ze radiator moeten vervangen aangezien die blijkbaar al eens gelast was en niet meer lek-vrij te krijgen was; niet leuk...

Was hier niet iemand die een soort van kapje gemaakt had voor over de voorste bougie om dat te tackelen?

Als je klinkgereedschap liggen hebt (of het met 2 hamers doet) splitsen.. In het andere geval: achterbrug er uit (stelt ook niet zoveel voor bij een GS500 :) )

Altijd last van of enkel als 't ie warm/koud staat?

Niet. GS is een roestbak, roesten zal hij! :+

Misschien niet, maar met +- 2u rijden op de autosnelweg w-w per dag hoeft het niet -10° te vriezen om koud te zijn hoor ;) (Gisteren ook weer, handschoenen waren zelfs vanbinnen zeiknat, dan mag het nog 5° zijn, gevoel in vingers is verdwenen :+ ) En vanaf volgende week een bedrijfsauto, dan...

Ziet er nochtans niet zo normaal uit :+ Vanmorgen B-rijbewijs behaald hier, gedaan met door weer en wind in de winter rijden (zal het niet missen :P )

Gellaagje erbovenop geen optie? Zal vast wel al eerder gedaan zijn.. Maar had er ook last van hoor (ook lange slungel hier :+ )