Recente inhoud door jaap43

Hier hebben ze de schokbrekers van "geleend" :o

Je kan de slagen bijna tellen :}

Een aansluitpunt binnen de behuizing van het relais is niet bereikbaar. Verder zijn de diodes wel heel erg klein. Aan de houder/voet van het relais wil ik komen omdat het daar allemaal diep in de voet verborgen is.

Het lichtrelais doorgemeten en dan blijkt dat 1 van de 2 diodes op de diodestand in beide richtingen een OL (dus onderbreking) aangeeft. het gaat om de diode tussen 86 en 87b. Ik ga een nieuwe bestellen en hoop dan het probleem opgelost te hebben. Het wordt anders een gebed zonder ende.

ik heb bij het lichtrelais een diode gevonden die in beide richtingen in de diodestand een OL geven, dus een onderbreking. Het gaat om de diode tussen 86 en 87b.. Ik ga bij de Hobbyist dat relais bestellen en dan kijken of de fout opgelost is. Het zal een speurtocht van de lange adem kunnen worden.

Ik ken dat soort hek als een schapenhek.

Ik denk dat er te weinig filter materiaal in de inlaatbox zit. Hierdoor is aan aanzuiggeluid goed te horen. Ga naar een keukenboer of Karwei/Gamma en koop daar filtermateriaal voor wasemkappen. Stop dat in je inlaatbox.

Je oude 2-takt met panne.

Die binnenpoten hebben als kreukelzone gediend. Hopen dat het balhoofd geen schade heeft opgelopen.

Dat heb ik, alleen de seinknop staat niet apart in getekend. Ik ga in dat schema alle bedrading aangeven die te maken hebben met verlichting en kijken wat ik kan vinden als oorzaak van het niet branden. Alle andere functies doen het wel en voorlopig hoef ik niet in het donker te rijden. Ik heb...

Van je fouten moet je leren :+

Zaterdagavonds bij het starten geen licht, ook geen instrumentverlichting. Gedimd en grootlicht beide dood, ook achterlicht brandde niet. Alleen de seinstand groot licht gaf groot licht en ook de instrumentverlichting deed het in die stand. Het relais dat de verlichting uit zet tijdens het...

het gedrag van een viertakt motor wordt hoofdzakelijk bepaald door de kleppen en hun timing. Dus een andere uitlaat, speciaal op een 1-cilinder, zal weinig of niets uitmaken. Bij tweetaktmotoren, waar jij met je Jawa ervaring veel mee te maken hebt gehad, kan een andere uitlaat wel veel uitmaken.

Gistermiddag en -avond de R65 nodig gehad. 's-Middags bij het wegrijden al heel snel de 14,2 V op de meter en alles scheen normaal te werken. 's-Avonds bij het starten geen licht, ook de meterverlichting donker. Dimlicht zowel als groot licht en de meterverlichting deden het niet. Wel werkte het...

Via die omweg lukt het bij mij ook. Zouden ze dat gisteren verholpen hebben, nu kon ik weer op de normale manier op het forum komen.