Recente inhoud door Guz1986

Ben op zoek naar een Moto Guzzi V7 III Special Azzurro maar omdat ik wat lange benen heb is hij wat (te) laag voor mij. Nu lees ik veel over lowering van deze types maar ik zou graag willen weten is er ook mogelijkheden om hem te verhogen?

Heb je een plaatje van deze spiegels? Op de 1200 Sport zijn ze ook pet. Trillen en te veel schouder in beeld....en nee zelf ben ik niet breed*D

Je kunt die gaatjes ook boren in de clipons maar zelf heb ik op mij stuur een stukje zelf vulcaniserende tape rond geplakt en toen de schakelaars gemonteerd. Zit tot op heden nog steeds goed vast.

Naja spatbord is van plastic dus zal wel op maat gaan smelten 😂

Hoe gaat dat worden met de uitlaatbochten en je voorspatbord? Overigens mooi project. Volg je ook op het "andere" Forum ;)

Als je rustig rijd zou Prins Bernhardhoeveparkeerplaats achter in Zuidlaren of Bloemenveiling In Eelde best kunnen. De laatste het beste in de avonduren.

Heb een 17mm pijpsleutel wat rond geslepen.Paste toen net.Origineel zitten er ook Iridium bougies als binnenste in. Is niet een 1 2 3 klusje.... Heb er zelf nu Denso iridium in. Buiten zijde ik20 binnen zijde iu24 .

Hier ook geen winterslaap. Gewoon lekker er aan "prutsen", onderhoud enzo. Een Givi A760 stuurkuipje gevonden op Ebay. Die ben ik nu van pas aan het maken voor de Sport :)

Voorzover ik het weet zijn alle Norges , Sporten en Breva's tot het eind allemaal hetzelfde en uitwisselbaar. Kleur zal anders zijn. Laatste blokken waren 8 kleppers maar rest is hetzelfde gebleven.

Moto Guzzi Norge 1200 IE 2006-2008 Schetsplaat Links - Boonstra Parts Moto Guzzi Norge 1200 IE 2006-2008 Middenbok - Boonstra Parts En daar zijn nog meer delen van de Norge. Ook TLM heeft genoef evenals Teun Beuzel Succes met de wederopbouw!

Bij Onno dus :)

Kijk even in die hoek. Daar moeten 3 stekkers zitten en die zijn niet echt waterdicht...

Wat voor stuurkuipje of ruitje hebben jullie op de Breva of Sport zitten? Heb al veel te veel pleuroos verspild om wat na mijn zins te vinden of te verbouwen maar het blijft een compromis...:? Of uit de wind en dan turbulentie of het is net andersom.... Waar ik ondertussen wel achter gekomen...

De linkpijp gaat ook niet passen. 1100 heeft iets van 90 gr en de 1200 iets van 45 gr.

Voor die startproblemen is ook een eenvoudige goedkopere oplossing. Lees even hier https://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=18797&hl=%2Bstartprobleem+%2Bbreva