Recente inhoud door ducducdeduc

bedankt, ze doen het ook met een oude olie bus, misschien dat ik het daar mee ga proberen, aangezien ik echt niet weet wat het originele materiaal is

Ik heb nog een plastic tank waar een klein gaatje in zit, weet iemand met welk spul je dit kan fixen? Het zit precies bij een gaat waar een bout doorheen gaat

Ik heb de carburateur compleet gereviseerd ook de mid body eraf gehaald en alle pakkingen vervangen. De motor loopt nu super goed. Nog even de stationair mengsel schroef afstellen, kom er helaas heel slecht bij geen idee hoe io dat ga doen maargoed. Bedankt voor alle hulp iig

Bedankt voor je berichtje ik heb bij de autozaak loctite 3455 gekocht en ga hem tog dichtsmeren ermee, benzine en olie bestendig en het wordt hard. Ga het weekkend weer verder sleutelen, hopelijk is vandaag of morgen alles binnen en dan kan ik beginnen

threebond 1184 heb ik wel eens van gehoord, maar volgens mij kan je dat niet in nederland halen. kan het iig niet zo snel vinden

ik heb hem al een berichtje gestuurd, maar hij is op vakantie. dus dat is even afwachten

ja inderdaad wil echt een heel dun laagje doen aangezien dat er origineel ook op zat en het geeft extra stevigheid, want die delen zitten maar vast met 2 schroefjes inbus 2.5 weet even niet of het m2,3 of 4 is, maar ze zijn klein. maar ben dus opzoek naar zon pakking mateiraal wat wel hard wordt...

Ik heb ever verder gekeken en kwam erachter dat je de body in 2 delen kan splitten. Staat niet op de exploded vieuw, maar schijnt vaker gedaan te worden. De rubbers waren helemaal versleten en daarvoor heb ik ook een nieuw revisie setje gekocht. De 2 delen zaten ook nog aan elkaar met een harde...

de gasschuif kan ik dit geval maar op 1 manier gemonteerd worden gelukkig. Een beetje valse lucht zorgt voor een verhoogd toerental en bij gas geven valt hij langzaam terug Bij mij schiet het toerental gelijk naar maximaal. Je zou bijna denken dat ik ergens een slangetje vergeten bent, maar...

Het is deze, sorry voor de slechte foto

Nee dit is de verkeerde carb

De vlotter blijft idd hangen en gaat niet vlekkenloos terug. Ik wacht even op de revisie set en stel dan alles af, maar lijkt mij sterk dat dit het verhoogt toerental veroorzaakt. Ik heb overigens alles weer los gehaald, doorgeblazen, gecontroleerd en opnieuw afgesteld zoals de gasklep positie...

Ga ik dubbel checken, maar die loopt best soepel

Ja die zit er bij maar vertrouw het sowieso niet echt, gaat mij meer om de pakkingen en de vlotternaald. He het op ebay gekocht. Wist niet zo goed waar ik het anders moest kopen

De stationair schroef is er helemaal uitgedraaid en nog steeds blijft dat toerental zo hoog. Je zou denken dat hij moet afslaan als je de stationair schroef er helemaal uit draait