Algemene informatie
Na 2 jaar genoten te hebben van deze unieke volledig zwarte Ninja 400, is het voor mij tijd om over te stappen naar een zwaardere motor als cadeautje voor mijn afstuderen. De motor heeft altijd overdekt gestaan, is altijd onderhouden bij een officiële Kawasaki-garage en is vrijwel alleen in mooi weer gebruikt.
Er staat inmiddels 23.985 kilometer op de teller en de motor komt uit 2018. De grote beurt is net geweest en sindsdien zijn er nog maar 800 kilometer op gezet (bon aanwezig). Qua onderhoud hoef je je de komende 12.000 kilometer geen zorgen te maken. De achterband heeft nog maar 1500 kilometer gereden en de voorband moet over ongeveer 1500 kilometer worden vervangen.
De ketting is iedere 600-900 kilometer gesmeerd en regelmatig schoongemaakt. De motor is in de winter altijd goed gestald en ziet er op vrijwel alle vlakken zo goed als nieuw uit, op enkele kleine gebruikssporen na, wat te verwachten is na 6 jaar.
De motor is uitgerust met de Performance Package, waaronder de volgende opties vallen:
- Akrapovic Titanium slip-on (straatlegaal)
- Buddyseat cover
- Tankpads
- Smoke windscherm
Daarnaast komt de motor met de volgende aftermarket opties:
- Verhoogde comfortseat (Kawasaki)
- Verkorte kentekenplaathouder
- Handvatverwarming (Daytona)
- TechSpec tankgrips
- SW-Motech EVO tankring voor tanktassen
- Akrapovic Carbon slip-on (niet straatlegaal, maar nooit problemen mee gehad)
De motor komt met het originele zadel, de originele handvaten, handleiding en twee sleutels.
Ook is deze motor voorzien van Kawasaki-koppelingsonderdelen als preventieve fix voor een veelvoorkomend probleem bij de 2018 en 2019 modellen, waardoor je je geen zorgen hoeft te maken over de koppeling die vroegtijdig begeeft.
De Quadlock is niet inbegrepen, maar als dit echt een pre is, kan er altijd overleg plaatsvinden. Ik ben niet van plan om er nog op te rijden, dus de kilometers zullen niet of nauwelijks oplopen. Bieden mag, maar alleen serieuze biedingen graag.
Stuur me bij vragen gerust een berichtje; ik probeer zo snel mogelijk te antwoorden!
Kenteken: 66-MJ-HX
Er staat inmiddels 23.985 kilometer op de teller en de motor komt uit 2018. De grote beurt is net geweest en sindsdien zijn er nog maar 800 kilometer op gezet (bon aanwezig). Qua onderhoud hoef je je de komende 12.000 kilometer geen zorgen te maken. De achterband heeft nog maar 1500 kilometer gereden en de voorband moet over ongeveer 1500 kilometer worden vervangen.
De ketting is iedere 600-900 kilometer gesmeerd en regelmatig schoongemaakt. De motor is in de winter altijd goed gestald en ziet er op vrijwel alle vlakken zo goed als nieuw uit, op enkele kleine gebruikssporen na, wat te verwachten is na 6 jaar.
De motor is uitgerust met de Performance Package, waaronder de volgende opties vallen:
- Akrapovic Titanium slip-on (straatlegaal)
- Buddyseat cover
- Tankpads
- Smoke windscherm
Daarnaast komt de motor met de volgende aftermarket opties:
- Verhoogde comfortseat (Kawasaki)
- Verkorte kentekenplaathouder
- Handvatverwarming (Daytona)
- TechSpec tankgrips
- SW-Motech EVO tankring voor tanktassen
- Akrapovic Carbon slip-on (niet straatlegaal, maar nooit problemen mee gehad)
De motor komt met het originele zadel, de originele handvaten, handleiding en twee sleutels.
Ook is deze motor voorzien van Kawasaki-koppelingsonderdelen als preventieve fix voor een veelvoorkomend probleem bij de 2018 en 2019 modellen, waardoor je je geen zorgen hoeft te maken over de koppeling die vroegtijdig begeeft.
De Quadlock is niet inbegrepen, maar als dit echt een pre is, kan er altijd overleg plaatsvinden. Ik ben niet van plan om er nog op te rijden, dus de kilometers zullen niet of nauwelijks oplopen. Bieden mag, maar alleen serieuze biedingen graag.
Stuur me bij vragen gerust een berichtje; ik probeer zo snel mogelijk te antwoorden!
Kenteken: 66-MJ-HX
