Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)
- Onderwerp starter Speedy76
- Startdatum
- Status
BertV
Handgemaakt
Ik heb de uitdraai dynojet, maar niet hier.
Koppel is uit mijn hoofd maximaal bij zo'n 6000tpm.
Daar zit ik 95% van de tijd heeel ver onder.
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Ik wel, zowel met de motor als met de auto.
Het gaat me niet om maximaal. Maar wel om te weten waar er dipjes in de koppelkromme zit. Dat zijn de minder efficiente toerentallen die je moet proberen te vermijden.
Het lastige aan dit soort dingen is dat die koppelkrommes op basis van maximaal vermogen bij dat toerental zijn. En meestal heb je de gasklep niet helemaal open. Het gaat dus om of je bij een bepaald toerental en stand van de gasklep voldoende kracht hebt om de motor constant te laten rijden.
Ik wil weten of ik beter 50 in de 5e versnelling (2000rpm), 4e (2500rpm) of 3e (3000rpm) kan rijden met betrekking tot het brandstofverbruik. Ik heb alleen geen idee hoe dat te achterhalen zonder duurtest, waar ik geen zin in heb en waarschijnlijk niet of nauwelijks te doen is.
moet je niet eens de kleppen afstellen? of maakt dat niet uit?
Same here... kleppen gesteld, nieuw luchtfilter en carbs gesynct. Verbruik is zoals het toen ook was.
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Laat ik proberen een heel simpel voorbeeld te geven uit de praktijk, in dit geval met de auto.Maar vertel verder, hoe bepaal je dat of waaraan merk je dat
Een vakantie in de Eifel;
Zoals je weet is de Vulkaneifel een prachtig gebied, niet al te hoog, maar wel met heel veel steile klimmetjes en afdalingen. Ik ga niet met verbruikswaarden gooien, want die weet ik niet meer, maar feit was wel dat ik verwachte dat ik qua verbruik daar hoger zou uitkomen dan mijn normale gemiddelde verbruik in Nederland.
Niets was minder waar, hoe kan dat nou, de auto moet toch veel harder werken, veel meer gas om te klimmen (vorige discussie over toerentallen
)Maar omdat dat inderdaad zo is schakel je veel meer dan hier in Nederland en maak je veel optimaler gebruik van het vermogen / toerental van de motor (auto). Hierdoor is het verbruik niet hoger dan in Nederland maar zelfs een weinig lager.
In Nederland ben je veel te snel geneigd om in een bepaalde versnelling te blijven rijden, als is dit verschijnsel op de motor wel minder dan in de auto. Hierdoor maakt de automotor eigenlijk vaak te weinig toeren om optimaal vermogen te leveren onder bepaalde omstandigheden en zal het verbruik toe nemen.
Ik kan één en ander niet technisch onderbouwen maar weet uit de praktijk dat dit wel het geval is.
Laatst bewerkt:
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
@ Kees Den Haag
Kees, had jij niet eens een hele uitleg ergens geschreven over het repareren van je kuip ? Iets met de één of andere vloeistof waar legoblokjes in werden opgelost?
Of was jij dat niet ?
EDIT :
Ik heb 'm al gevonden, stond niet hier in het Div topic maar in de HowTO van Techniek, vragen en antwoorden.
En ja, hij was dus idd van jou Kees
Kees, had jij niet eens een hele uitleg ergens geschreven over het repareren van je kuip ? Iets met de één of andere vloeistof waar legoblokjes in werden opgelost?
Of was jij dat niet ?
EDIT :
Ik heb 'm al gevonden, stond niet hier in het Div topic maar in de HowTO van Techniek, vragen en antwoorden.
En ja, hij was dus idd van jou Kees
Laatst bewerkt:
Als ik die koppelkrommes bekijk lijkt het alsof je 2 vlakke stukken hebt: van 3000-5000rpm en van 5000 tot 7000rpm. Daaronder en boven is het niet echt nuttig.
Nu toer ik meestal rond de 2500 in de stad, maar dat lijkt dus niet echt gunstig te zijn. Ik ga volgende tankbeurt proberen in de stad eens die 3000 aan te houden, kijken of het scheelt.
Nu toer ik meestal rond de 2500 in de stad, maar dat lijkt dus niet echt gunstig te zijn. Ik ga volgende tankbeurt proberen in de stad eens die 3000 aan te houden, kijken of het scheelt.
Hayfork
Die hard MF'er
- 3 mrt 2010
- 810
- 4
besteld bij kedo.de
40895 TDM850 KEDO Handschalen-Kit
zal van mijn gefreubel foto,s maken
Foggie: Hier al iets mee gedaan? Binnengekregen? Interessant.
Mijn '95er 900 heeft toch echt dubbele schijven voor
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Het gaat hier om de Div 600. De 900 heeft volgens mij altijd al een dubbele schijf.
Sandertjer
MF veteraan
Nee vanaf 93 of 94 geloof ik
tenminste d8 ik een keer voorbij te zien hebben gekomen (fijne zin)
willy46
MF veteraan
Div 600 heeft vanaf 98 (ook niet allemaal) 900 weet ik niet
Goedemorgen 
Na lang twijfelen heb ik toch besloten om mijn diversion te verkopen. Dit wegens rugklachten met deze zithouding
. In dit topic heb ik veel tips gekregen en geleerd en daarvoor mijn dank
Hierbij een link met de advertentie.
Sieb-v-T in "Yamaha XJ600 S Diversion uit '96. Te koo..."
Als iemand op of aanmerkingen heeft over mijn advertentie hoor ik dat graag.
Na lang twijfelen heb ik toch besloten om mijn diversion te verkopen. Dit wegens rugklachten met deze zithouding
. In dit topic heb ik veel tips gekregen en geleerd en daarvoor mijn dank Hierbij een link met de advertentie.
Sieb-v-T in "Yamaha XJ600 S Diversion uit '96. Te koo..."
Als iemand op of aanmerkingen heeft over mijn advertentie hoor ik dat graag.
Sandertjer
MF veteraan
Goedemorgen
Na lang twijfelen heb ik toch besloten om mijn diversion te verkopen. Dit wegens rugklachten met deze zithouding
Hierbij een link met de advertentie.
Sieb-v-T in "Yamaha XJ600 S Diversion uit '96. Te koo..."
Als iemand op of aanmerkingen heeft over mijn advertentie hoor ik dat graag.
Moggel
Zijn stuurverhogers bijvoorbeeld geen optie?
Goedemorgen
Na lang twijfelen heb ik toch besloten om mijn diversion te verkopen. Dit wegens rugklachten met deze zithouding
Hierbij een link met de advertentie.
Sieb-v-T in "Yamaha XJ600 S Diversion uit '96. Te koo..."
Als iemand op of aanmerkingen heeft over mijn advertentie hoor ik dat graag.
In de eerste plaats sterkte met de rugklachten en de verkoop, lijkt idd een nette motor.
....maar een Intruder tegen de rugklachten? Met forward controls op je stuitje hangen is volgens mij niet rug-vriendelijk.. maar ik ken je rug niet.
(en als het toch een V-twin chopper moet zijn - dan iets met max cylinderinhoud > 1 liter, dan heb je tenminste iets van koppel
)
foggie
MF veteraan
ik heb de doos geopend en daarna ergens in de schuur gelegd
duurt nog wel even voordat ik er aan toe kom
ben nogal druk met diverse dingen
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Klopt, 98 was het overgangsjaar en het eerste gedeelte heeft er maar een en de rest van het jaar twee.
willy46
MF veteraan
klopt mijne is an 30 mei 1998 dus dat zal dan de eerste met dubbele geweest zijn
- Status